Marcel Steiner: Gennemgang og frisk start i racing med 50!

Marcel Steiner: Gennemgang og frisk start i racing med 50!

Motorsport -verdenen observerer ivrigt udviklingen af Marcel Steiner, en erfaren racerchauffør fra Schweiz, hvis sæson 2024 hidtil har været andet end optimal. I stedet for at forsvare titlen, tænker 49-åringen nu på 2025 og ser på fremtiden med selvtillid.

hvordan alt startede

Problemerne begyndte i starten af sæsonen i juni i Hemberg, hvor Steiner måtte give op efter kun to træningsløb. Han tabte over fire sekunder til de senere bedste tider af den nye schweiziske mester Robin Faustini. Den motoriserede sportsvogn, der for nylig blev kørt af en Helftec Honda Turbo -motor, viste sig at være problematisk. Derudover var der vanskeligheder med aerodynamikken i Lobart, som allerede havde vist sig at være utilstrækkelige under testdrev i Bresse og i bjergløbet i Rechberg.

Steiner talte åbent om sine vanskeligheder, da han sagde: "Titelsejren i det foregående år havde motiveret mig meget. Men mit humør er nu væltet." I slutningen af juli blev han tvunget til at afslutte samarbejdet med den italienske kulstofkomponent Lobart. "Forskelle i mening og aerodynamisk upassende krop var de vigtigste grunde til dette," sagde han på sin hjemmeside. Denne beslutning illustrerer de udfordringer, som han blev konfronteret i i løbet af sæsonen.

udseendet

Selvom Steiner beklager ikke at være i stand til at køre i en konkurrencedygtig bil for de bedste tider, arrangerede han også sig selv med denne virkelighed. ”Jeg er nået til situationen, jeg kan ikke ændre situationen,” siger han og understreger hans beslutsomhed. Under sine sidste løb udelukkede han endda ikke en tilbagevenden til cockpiten for den kommende sæson. "Det er allerede tiltalende at køre igen. Men du skal også overveje: Jeg vil være 50 år gammel næste år. Du spørger dig selv, om du vil investere så mange penge og tid i et stort projekt igen," sagde han.

Steiner fast besluttet på at skaffe en ny bil, fordi han ikke ønsker at fortsætte med en Lobbart. ”Osella er ikke længere et problem,” sagde han, men præsenterede positive perspektiver. "Der er andre sportsbilprototyper som Revolt og Nova." Han har allerede planer i en bestemt retning og er fast besluttet på at tackle de nødvendige trin hurtigt. ”Jeg ved allerede, hvilken retning jeg vil gå,” sagde Steiner.

Racing -chaufføren er opmærksom på, at en ny bil er forbundet med en masse arbejde, men han ser også muligheder. "Faustini skiftede kun fra en Osella til Nova NP01 i år. Med succes," bemærkede han. Dette giver den erfarne chauffør håb om, at en ændring af et nyt køretøj kan hjælpe ham med at spille igen.

Marcel Steiner's rejse viser de udfordringer og usikkerheder, som Motorsport -verdenen bringer. Hans vilje til at overvinde disse vanskeligheder og opretholde hans lidenskab for racing fortjener anerkendelse. De næste par måneder vil være afgørende for at se, om Steiner kan implementere sine planer og finde tilbage på vejen til succes.

Yderligere oplysninger og udviklinger om dette emne er på automobilrevue.ch