Mahle în Rottweil: Anunțate de lucru la scurt timp pentru criza auto electrică!

Mahle în Rottweil: Anunțate de lucru la scurt timp pentru criza auto electrică!

Rottweil, Baden-Württemberg, Deutschland - Furnizorul de mașini Mahle, un gigant din industrie cu peste 70.000 de angajați, este obligat să introducă lucrări de timp scurt în mai multe locații germane. Printre altele, lucrările din Rottweil și Zell Im Wiesental sunt afectate, atât în Baden-Württemberg. Această măsură drastică este o reacție directă la declinul dramatic al ordinelor care atrag întreaga industrie auto în prăpastie. După o fază de recuperare anul trecut, în care Mahle a rescris Black, compania este acum colectată din nou în criză.

Situația actuală este alarmantă! Cererea de vehicule electrice și modele de volum se scufundă rapid, care nu numai că face masă, dar lovește și alți giganți din industrie, cum ar fi VW și Mercedes-Benz. „Mediul economic al industriei auto este în prezent extrem de volatil și încordat”, explică o purtătoare de cuvânt a lui Mahle. Aceste cuvinte reprezintă un indiciu clar al incertitudinilor care sunt afectate de industrie. Orele de lucru al aproximativ 1.300 de angajați au fost scurtați recent într -o singură locație, iar munca de timp scurt s -ar putea extinde și mai mulți angajați.

viitor incert pentru angajați

în Rottweil Mahle angajează în jur de 900 și 535 de angajați în Zell Im Wiesental. Numărul exact de angajați afectați de munca scurtă este încă neclar, la fel și durata acestei măsuri. Mahle observă îndeaproape situația de utilizare și, de regulă, lucrările de timp scurt sunt înregistrate inițial la agenția de muncă timp de trei luni. Această strategie este destinată să contribuie la a face față supracapacității temporare din cauza declinului în ordine.

avertismentele șefului Mahle Arnd Franz nu trebuie ignorate! Cererea în scădere a mașinilor electrice nu numai că a adus Mahle, dar a adus și alți furnizori într -o situație precară. Schaeffler a anunțat recent o reducere masivă de locuri de muncă, care ar trebui să afecteze 2.800 de angajați din Germania. Industria auto se află pe răscruce, iar viitorul rămâne incert!