E-oplaadstations bloeien in Saksen-anhalt elektrisch rijden, snel geladen!

Von WOM

Elektromobiliteit wordt steeds belangrijker in Saksen-anhalt. In de eerste plaats is de uitbreiding van de laadinfrastructuur, die beslist voor de gebruikers van elektrische voertuigen. Huidige statistieken tonen aan dat het aantal openbaar toegankelijke laadpunten in de staat continu groeit. Dit is vooral belangrijk omdat er steeds meer auto's met elektrische drive onderweg zijn.

Volgens het ministerie voor infrastructuur en digitaal in Magdeburg was er in totaal 2.459 laadpunten op 1 september 2024. Ongeveer 800 zijn geschikt voor snel opladen. In vergelijking met januari 2024, toen er ongeveer 2.100 laadpunten waren, is dit een opmerkelijke toename. Ongeveer 700 nieuwe oplaadpunten werden geïnstalleerd in 2023, terwijl het slechts 300 in 2022 was.

verhouding van elektrische auto's tot laadpunten

Momenteel worden 18.759 elektrische voertuigen goedgekeurd in Saksen-anhalt, wat leidt tot een verhouding van 7,6 elektrische auto's per laadpunt. Dit wordt door het ministerie beoordeeld als een positieve waarde, omdat een ideaal gemiddelde van 15 auto's per laadpunt in Duitsland wordt geaccepteerd. Deze ontwikkeling toont aan dat de laadinfrastructuur relatief evenredig groeit met de nieuwe registraties van elektrische auto's.

van de ongeveer 18.000 pure elektrische auto's zijn ook geregistreerd bijna 14.000 voertuigen met plug-in hybride drive. De laadcapaciteit per punt in Saksen-anhalt is een gemiddelde van 49,2 kilowatt en staat daarom op de tweede plaats in een landelijke vergelijking, alleen achter Thuringia, die 50,2 kilowatt kan vertonen. Dit wordt geïnterpreteerd als een indicatie dat meer snelle laadpunten worden opgezet.

Regionale en structurele verdeling van laadinfrastructuur

De regionale verdeling van laadpunten wordt in het algemeen als redelijk beschouwd. In het verleden waren slechts enkele provincies goed uitgerust, maar het aantal openbaar toegankelijke laadpunten neemt nu toe. Tien provincies of onafhankelijke steden hebben nu meer dan 160 laadpunten.

Er zijn echter ook regio's waarin de kloof tussen het aantal elektrische auto's en de beschikbare laadinfrastructuur te groot is. Vooral in de districten Wittenberg en Jerichower Land woont een laadpunt bij 16,5 en 15,5 voertuigen, die de landelijke richtinggrootte van 15 voertuigen per laadpunt aanzienlijk overschrijden.

Om dit tegen te gaan, heeft Saxony-Anhalt sinds 2015 de financiering van 4,7 miljoen euro verstrekt voor de uitbreiding van de laadinfrastructuur. Voor het lopende jaar zijn financieringsaanvragen van 1,5 miljoen euro gepland, terwijl nog eens 0,2 miljoen euro gepland zijn voor het komende jaar.

Minister Lydia Hüsks (FDP) benadrukt dat vraag en aanbod op de vrije markt cruciaal zijn voor de persoonlijke beslissing bij het kopen van een auto. Het onderstreept de behoefte aan een meer gebruiker -vriendelijke laadinfrastructuur en is optimistisch over de vorderingen die al is geboekt. "We moeten mensen overtuigen van de aantrekkelijkheid van elektromobiliteit", legt ze uit. De vermindering van de bureaucratie bij de constructie van laadpunten is een belangrijk doel; De bouwtoepassingen voor laadpunten zijn al vereenvoudigd in de voorschriften van de staatsbouw.

Over het algemeen is de vooruitgang bij de uitbreiding van de laadinfrastructuur in Saksen-Anhalt een bemoedigend signaal voor de toekomst van elektromobiliteit in de staat. Uit de ontwikkelingen blijkt dat niet alleen het aantal voertuigen, maar ook de benodigde infrastructuur groeit om de overstap naar elektrische schijven te ondersteunen. Zie het rapport op