E-uzlādes stacijas plaukst saksonijas-anhalt, kas elektriski brauc, ātri iekrauj!
E-uzlādes stacijas plaukst saksonijas-anhalt, kas elektriski brauc, ātri iekrauj!
Saksijas-Anhalta elektromobilitāte kļūst arvien nozīmīgāka. Pirmkārt, ir uzlādes infrastruktūras paplašināšana, kas ir izšķiroša elektrisko transportlīdzekļu lietotājiem. Pašreizējā statistika rāda, ka valstī nepārtraukti pieaug publiski pieejamo iekraušanas punktu skaits. Tas ir īpaši svarīgi, jo uz ceļa ir arvien vairāk automašīnu ar elektrisko piedziņu.
Saskaņā ar Infrastruktūras un digitālās ministrijas datiem Magdeburgā 2024. gada 1. septembrī bija 2459 uzlādes punkti. Apmēram 800 no tiem ir piemēroti ātrai uzlādēšanai. Salīdzinot ar 2024. gada janvāri, kad bija aptuveni 2100 uzlādes punkti, tas ir ievērojams pieaugums. 2023. gadā tika uzstādīti apmēram 700 jauni uzlādes punkti, bet 2022. gadā tas bija tikai 300.
elektrisko automašīnu attiecība pret iekraušanas punktiem
Pašlaik 18 759 elektriskie transportlīdzekļi tiek apstiprināti Saksijas-Anhalā, kas noved pie 7,6 elektrisko automašīnu attiecības uz iekraušanas punktu. Ministrija to vērtē kā pozitīvu vērtību, jo Vācijā tiek pieņemts ideāls vidējais 15 automašīnas uz vienu uzlādes punktu. Šī attīstība parāda, ka uzlādes infrastruktūra salīdzinoši proporcionāli palielinās ar jauno elektrisko automašīnu reģistrāciju.
No aptuveni 18 000 tīru elektrisko automašīnu ir reģistrēti arī gandrīz 14 000 transportlīdzekļu ar spraudņa hibrīda piedziņu. Uzlādes spēja par punktu saksonijā-Anhalā ir vidēji 49,2 kilovati, un tāpēc tā ir otrajā vietā visā valstī, tikai aiz Thuringia, kas var parādīt 50,2 kilovatus. Tas tiek interpretēts kā norāde, ka ir iestatīti ātrāki ielādes punkti.
lādēšanas infrastruktūras reģionālais un strukturālais sadalījums
Kopumā tiek uzskatīts par saprātīgu iekraušanas punktu reģionālo sadalījumu. Agrāk tikai daži novadi bija labi aprīkoti, bet tagad palielinās publiski pieejamu uzlādes punktu skaits. Desmit apgabaliem vai neatkarīgām pilsētām tagad ir vairāk nekā 160 uzlādes punkti.
Tomēr ir arī reģioni, kuros starp elektromobiļu skaitu un pieejamo uzlādes infrastruktūru ir pārāk liela plaisa starp elektromobiļu skaitu un pieejamo uzlādes infrastruktūru. Īpaši Vitenbergas un Jerikhera zemes rajonos uzlādes punkts apmeklē 16,5 un 15,5 transportlīdzekļus, kas ievērojami pārsniedz 15 transportlīdzekļu virziena izmēru uz vienu uzlādes punktu.Lai to neitralizētu, Saksons-Anhalts ir nodrošinājis 4,7 miljonu eiro finansējumu, lai palielinātu uzlādes infrastruktūru kopš 2015. gada. Par kārtējo gadu ir paredzēti finansējuma pieteikumi 1,5 miljonu eiro, bet nākamajam gadam ir plānoti vēl 0,2 miljoni eiro.
Ministre Lidija Hüskens (FDP) uzsver, ka piedāvājums un pieprasījums brīvajā tirgū ir būtisks personīgajam lēmumam, pērkot automašīnu. Tas uzsver nepieciešamību pēc lietotājiem draudzīgākas uzlādes infrastruktūras un ir optimistiski noskaņots par jau panākto progresu. "Mums ir jāpārliecina cilvēki par elektromobilitātes pievilcību," viņa skaidro. Svarīgs mērķis ir birokrātijas samazināšana iekraušanas punktu celtniecībā; Iekraušanas punktu ēku lietojumprogrammas jau ir vienkāršotas valsts būvniecības noteikumos.
Kopumā progress uzlādes infrastruktūras paplašināšanā saksonijā-Anhalt ir iedrošinošs signāls elektromobilitātes nākotnei štatā. Notikumi rāda, ka ne tikai transportlīdzekļu skaits, bet arī nepieciešamā infrastruktūra, lai atbalstītu pāreju uz elektriskajiem diskiem. Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, skatiet ziņojumu par www.nn-tv. .