Elektros energijos vairavimo el. Įkrovimo stotys klesti Saksonijos-anhalto vairavimo metu, greitai pakraunamos!
Elektros energijos vairavimo el. Įkrovimo stotys klesti Saksonijos-anhalto vairavimo metu, greitai pakraunamos!
Saksonijos-Anhalto elektromobilumas tampa vis svarbesnis. Visų pirma, yra įkrovimo infrastruktūros išplėtimas, kuris yra lemiamas elektrinių transporto priemonių vartotojams. Dabartinė statistika rodo, kad viešai prieinamų pakrovimo taškų skaičius valstybėje nuolat auga. Tai ypač svarbu, nes kelyje yra vis daugiau automobilių su elektrine pavara.
Pasak Infrastruktūros ir skaitmeninės ministerijos Magdeburge, 2024 m. Rugsėjo 1 d. Iš viso buvo 2459 įkrovimo taškai. Apie 800 iš jų tinkami greitai įkrauti. Palyginti su 2024 m. Sausio mėn., Kai buvo apie 2100 įkrovimo taškų, tai yra puikus padidėjimas. 2023 m. Buvo sumontuota apie 700 naujų įkrovimo taškų, o 2022 m
Elektrinių automobilių ir pakrovimo taškų santykis
Šiuo metu „Saxony-Anhalt“ patvirtintos 18 759 elektrinės transporto priemonės, todėl santykis yra 7,6 elektromobilių viename pakrovimo taške. Ministerija tai vertina kaip teigiamą vertę, nes Vokietijoje priimamas idealus 15 automobilių vidurkis kiekviename įkrovimo taške. Ši plėtra rodo, kad įkrovimo infrastruktūra auga gana proporcingai naujoms elektromobilių registracijoms.
Iš maždaug 18 000 grynų elektromobilių taip pat yra užregistruoti beveik 14 000 transporto priemonių su hibridine pavara. Saksonijos-Anhalto įkrovimo pajėgumas yra vidutiniškai 49,2 kilovatų, todėl yra antroje vietoje palyginus šalies šalyje, tik už Thuringia, kuris gali parodyti 50,2 kilovatų. Tai aiškinama kaip požymis, kad nustatomi daugiau greito pakrovimo taškų.
regioninis ir struktūrinis įkrovimo infrastruktūros pasiskirstymas
Regioninis pakrovimo taškų pasiskirstymas laikomas pagrįstu. Anksčiau tik kelios apskritys buvo gerai aprūpintos, tačiau viešai prieinamų įkrovimo taškų skaičius dabar didėja. Dešimt apskričių ar nepriklausomų miestų dabar turi daugiau nei 160 įkrovimo taškų.
Tačiau taip pat yra regionų, kuriuose atotrūkis tarp elektromobilių skaičiaus ir turimos įkrovimo infrastruktūros yra per didelis. Visų pirma Vitenbergo ir Jerichower žemės rajonuose įkrovimo taškas yra 16,5 ir 15,5 transporto priemonių, o tai žymiai viršija visos šalies kryptį - 15 transporto priemonių kiekviename įkrovimo taške.Siekdamas neutralizuoti tai, „Saxony-Anhalt“ finansavo 4,7 mln. Eurų, kad nuo 2015 m. Išplėstų įkrovimo infrastruktūrą. Einamaisiais metais numatyta 1,5 mln. Eurų finansavimo paraiškos, o kitais metais planuojama dar 0,2 mln. Eurų.
Ministrė Lydia Hüskens (FDP) pabrėžia, kad perkant automobilį asmeninis sprendimas yra labai svarbūs laisvosios rinkos pasiūlai ir paklausa. Tai pabrėžia, kad reikia naudoti vartotojui draugiškesnį įkrovimo infrastruktūrą ir optimistiškai vertina jau padarytą pažangą. „Turime įtikinti žmones elektromobilio patrauklumu“, - aiškina ji. Svarbus tikslas yra biurokratijos sumažinimas statant krovimo taškus; Pastatų paraiškos pakrovimo taškams jau buvo supaprastintos valstybinių statybos taisyklėse.
Apskritai pažanga plečiant įkrovimo infrastruktūrą Saksonijoje-Anhalt yra skatinantis signalas apie elektromobilio ateitį valstybėje. Įvykiai rodo, kad ne tik transporto priemonių skaičius, bet ir būtina infrastruktūra, siekiant palaikyti perėjimą prie elektros pavarų. Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, skaitykite ataskaitą ">" www.n-tv.de .
Kommentare (0)