E-opladningsstationer blomstrer i Sachsen-Anhalt-kørsel elektrisk, indlæses hurtigt!
E-opladningsstationer blomstrer i Sachsen-Anhalt-kørsel elektrisk, indlæses hurtigt!
Elektromobilitet bliver stadig vigtigere i Sachsen-Anhalt. For det første er udvidelsen af opladningsinfrastrukturen, der er afgørende for brugerne af elektriske køretøjer. Aktuelle statistikker viser, at antallet af offentligt tilgængelige belastningspunkter i staten løbende vokser. Dette er især vigtigt, fordi flere og flere biler med elektrisk drev er på vejen.
Ifølge Ministeriet for Infrastruktur og Digital i Magdeburg var der i alt 2.459 opladningspunkter den 1. september 2024. Cirka 800 af dem er egnede til hurtig opladning. Sammenlignet med januar 2024, da der var omkring 2.100 opladningspunkter, er dette en bemærkelsesværdig stigning. Cirka 700 nye opladningspunkter blev installeret inden for 2023, mens det kun var 300 i 2022.
forhold mellem elbiler og indlæsningspunkter
I øjeblikket er 18.759 elektriske køretøjer godkendt i Sachsen-Anhalt, hvilket fører til et forhold på 7,6 elbiler pr. Lastningspunkt. Dette er vurderet af ministeriet som en positiv værdi, da et ideelt gennemsnit på 15 biler pr. Opladningspunkt accepteres i Tyskland. Denne udvikling viser, at opladningsinfrastrukturen vokser relativt proportionalt til de nye registreringer af elbiler.
af de ca. 18.000 rene elbiler er også registreret næsten 14.000 køretøjer med plug-in hybriddrev. Opladningskapaciteten pr. Point i Sachsen-Anhalt er i gennemsnit 49,2 kilowatt og er derfor på andenpladsen i en landsdækkende sammenligning, kun bag Thuringia, der kan vise 50,2 kilowatt. Dette fortolkes som en indikation af, at der er oprettet hurtigere belastningspunkter.
regional og strukturel distribution af opladningsinfrastruktur
Den regionale fordeling af belastningspunkter betragtes generelt som rimelig. Tidligere var kun få amter godt udstyret, men antallet af offentligt tilgængelige opladningspunkter stiger nu. Ti amter eller uafhængige byer har nu over 160 opladningspunkter.
Der er dog også regioner, hvor kløften mellem antallet af elbiler og den tilgængelige opladningsinfrastruktur er for stor. I især distrikterne i Wittenberg og Jerichower Land deltager et opladningspunkt 16,5 og 15,5 køretøjer, der markant overstiger den landsdækkende retningstørrelse på 15 køretøjer pr. Opladningspunkt.For at modvirke dette har Sachsen-Anhalt ydet finansiering på 4,7 millioner euro til udvidelse af opladningsinfrastrukturen siden 2015. For det indeværende år er der planlagt finansieringsansøgninger på 1,5 millioner euro, mens der er planlagt yderligere 0,2 millioner euro for det kommende år.
Minister Lydia Hüskens (FDP) understreger, at udbud og efterspørgsel på det frie marked er afgørende for den personlige beslutning, når man køber en bil. Det understreger behovet for en mere brugervenlig opladningsinfrastruktur og er optimistisk med hensyn til de fremskridt, der allerede er gjort. ”Vi er nødt til at overbevise folk om elektromobilitetens tiltrækningskraft,” forklarer hun. Reduktionen af bureaukrati i konstruktionen af belastningspunkter er et vigtigt mål; Bygningsapplikationerne til indlæsningspunkter er allerede forenklet i statsbygningsbestemmelserne.
Generelt er fremskridt med at udvide opladningsinfrastrukturen i Sachsen-Anhalt et opmuntrende signal for fremtiden for elektromobilitet i staten. Udviklingen viser, at ikke kun antallet af køretøjer, men også den nødvendige infrastruktur vokser til at understøtte kontakten til elektriske drev. For mere information om dette emne, se rapporten om www.n-tv.de .