تزدهر محطات الشحن الإلكترونية في ساكسيونيا-التي تقودها كهربائياً ، يتم تحميلها بسرعة!

تزدهر محطات الشحن الإلكترونية في ساكسيونيا-التي تقودها كهربائياً ، يتم تحميلها بسرعة!

أصبحت القابلية الكهربائية ذات أهمية متزايدة في ساكسونيا. في المقام الأول ، يوجد توسيع البنية التحتية للشحن ، وهو أمر حاسم لمستخدمي السيارات الكهربائية. تشير الإحصاءات الحالية إلى أن عدد نقاط التحميل التي يمكن الوصول إليها للجمهور في الولاية ينمو بشكل مستمر. هذا مهم بشكل خاص لأن المزيد والمزيد من السيارات ذات القيادة الكهربائية على الطريق.

وفقًا لوزارة البنية التحتية والرقمية في Magdeburg ، كان هناك ما مجموعه 2459 نقطة شحن في 1 سبتمبر 2024. حوالي 800 منهم مناسب للشحن السريع. بالمقارنة مع يناير 2024 ، عندما كان هناك حوالي 2100 نقطة شحن ، هذه زيادة ملحوظة. تم تثبيت حوالي 700 نقطة شحن جديدة خلال عام 2023 ، في حين كانت 300 فقط في عام 2022.

نسبة السيارات الكهربائية إلى نقاط التحميل

تتم الموافقة على 18،759 سيارة كهربائية حاليًا في ساكسيونيا-أنهالت ، مما يؤدي إلى نسبة 7.6 سيارة كهربائية لكل نقطة تحميل. تم تصنيف هذا من قبل الوزارة كقيمة إيجابية ، حيث يتم قبول متوسط مثالي لـ 15 سيارة لكل نقطة شحن في ألمانيا. يوضح هذا التطور أن البنية التحتية الشحن تنمو بشكل متناسب نسبيًا مع التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية.

من حوالي 18000 سيارة كهربائية نقية هي أيضًا مسجلة ما يقرب من 14000 سيارة مع محرك مكون من الإضافات الهجينة. تبلغ سعة الشحن لكل نقطة في ساكسونيا أنهالت في المتوسط 49.2 كيلووات ، وبالتالي فهي في المركز الثاني في المقارنة الوطنية ، خلف Thuringia فقط ، والتي يمكن أن تظهر 50.2 كيلووات. يتم تفسير ذلك على أنه مؤشر على أن يتم إعداد المزيد من نقاط التحميل السريع.

التوزيع الإقليمي والهيكلي لشحن البنية التحتية

يعتبر التوزيع الإقليمي لنقاط التحميل معقولة بشكل عام. في الماضي ، تم تجهيز عدد قليل من المقاطعات بشكل جيد ، لكن عدد نقاط الشحن التي يمكن الوصول إليها للجمهور تزداد الآن. عشر مقاطعات أو مدن مستقلة لديها الآن أكثر من 160 نقطة شحن.

لمواجهة هذا ، قدمت ساكسونيا أنهالت تمويلًا قدره 4.7 مليون يورو لتوسيع البنية التحتية الشحن منذ عام 2015. للعام الحالي ، تم تحديد موعد لتمويل طلبات التمويل البالغة 1.5 مليون يورو ، في حين تم التخطيط لما يليها 0.2 مليون يورو للعام المقبل.

الوزير ليديا هوكينز (FDP) على أن العرض والطلب في السوق الحرة أمران حاسمان للقرار الشخصي عند شراء سيارة. ويؤكد على الحاجة إلى بنية تحتية شحن أكثر شحنًا للمستخدم وهو متفائل بالتقدم الذي تم بالفعل. "علينا أن نقنع الناس بجاذبية القابلية الكهربائية" ، كما أوضحت. يعد الحد من البيروقراطية في بناء نقاط التحميل هدفًا مهمًا ؛ تم بالفعل تبسيط طلبات بناء نقاط التحميل في لوائح بناء الدولة.

بشكل عام ، يعد التقدم في توسيع البنية التحتية الشحن في Saxony-Anhalt إشارة مشجعة لمستقبل القابلية الكهربائية في الولاية. تُظهر التطورات أنه ليس فقط عدد المركبات ، ولكن أيضًا تنمو البنية التحتية اللازمة لدعم التحول إلى محركات الأقراص الكهربائية. لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ، راجع التقرير على .