Chery använder gamla VW-verk i Ryssland: Kinas auto-offensiva rullar!

Chery använder gamla VW-verk i Ryssland: Kinas auto-offensiva rullar!

Kinesisk biltillverkare Chery har fattat ett strategiskt beslut att använda produktionskapaciteten i Ryssland. Efter avgången från västeuropeiska bilföretag på grund av Ukraina -konflikten tog Chery över de tidigare verken av Volkswagen, Mercedes och Nissan för att producera sina modeller, särskilt SUV Tiggo.

Denna utveckling bör inte underskattas eftersom den markerar en betydande förändring på den ryska bilmarknaden. Chery använder inte bara de övergivna produktionsanläggningarna effektivt, utan förbi också de höga importtullarna som steg Ryssland för importerade fordon. Företaget har beslutat att inte bygga nya verk i Ryssland för närvarande, utan att använda befintliga resurser.

Kinesiska bilar dominerar marknaden

Marknadsdata visar en anmärkningsvärd ökning: Över 50% av den nya bilförsäljningen i Ryssland kommer nu från kinesiska biltillverkare. Chery ensam står för en femtedel och har således etablerat sig som en av huvudaktörerna. Trots förfrågningar från journalister gjorde Chery inga officiella uttalanden om avsikter och framtida planering.

Ursprungligen var orsakerna till de västeuropeiska tillverkarna för tillbakadragandet från Ryssland komplexa och sträckte sig från ekonomiska faktorer till politiska beslut. Nu ser Chery chansen att erövra en del av denna marknad och betjäna kunder med sina fordon. De tidigare verk som en gång användes för produktion av europeiska bilar är nu en nyckel till deras framgång.

Produktions- och framtida modeller

Chery producerar Tiggo och överskrider modeller i de tidigare fabrikerna. Som ett ytterligare exempel på denna integration säljs Tiggo i Ryssland under varumärket Xcite som Xcite X-Cross 7. Beslutet att anpassa befintliga produktionslinjer är ett strategiskt drag som visar företagets flexibilitet på en snabbt föränderlig marknad.

Relativt liknande scenarier kan också observeras från andra tillverkare. Det finns rapporter om ett tidigare verk av Stellantis där Citroën C5 nu tillverkas, även om Citroën själv inte längre är involverad i produktionsprocessen. Detta visar att justeringarna av industriområdet i Ryssland kan ha långtgående effekter på bilproduktionen.

Den dynamiska förändringen på marknaden av kinesiska tillverkare kommer säkert att observeras under de kommande månaderna. Med användning av de tidigare verken och med hänsyn till produktion i Ryssland visar Chery inte bara en entreprenörsförutsatt, utan också förmågan att svara på efterfrågan på den ryska marknaden. For further details on this topic there are comprehensive information here .