Chery folosește Old VW Works în Rusia: rolele auto-ofensive din China!

Chery folosește Old VW Works în Rusia: rolele auto-ofensive din China!

producătorul chinez de automobile Chery a luat o decizie strategică de a utiliza capacitățile de producție în Rusia. După plecarea companiilor auto din Europa de Vest din cauza conflictului din Ucraina, Chery a preluat fostele lucrări ale Volkswagen, Mercedes și Nissan pentru a -și produce modelele, în special SuV Tiggo.

Această dezvoltare nu ar trebui subestimată, deoarece marchează o schimbare semnificativă pe piața auto rusă. Chery nu numai că folosește în mod eficient instalațiile de producție abandonate, dar și ocolește taxele de import ridicate care au crescut Rusia pentru vehiculele importate. Compania a decis să nu construiască noi lucrări în Rusia deocamdată, ci să folosească resursele existente.

mașinile chinezești domină piața

Datele pieței arată o creștere remarcabilă: peste 50% din vânzările de mașini noi în Rusia provin acum de la producătorii de automobile chineze. Chery singur reprezintă o cincime și astfel s -a stabilit ca unul dintre actorii principali. În ciuda întrebărilor de la jurnaliști, Chery nu a făcut nicio declarație oficială cu privire la intenții și planificarea viitoare.

Inițial, motivele producătorilor din Europa de Vest pentru retragerea din Rusia au fost complexe și au variat de la factori economici la decizii politice. Acum Chery vede șansa de a cuceri o bucată din această piață și de a servi clienții cu vehiculele sale. Primele lucrări care au fost cândva folosite pentru producerea de mașini europene sunt acum o cheie pentru succesul lor.

producție și modele viitoare

Chery produce Tiggo și depășește modelele din fostele fabrici. Ca un exemplu suplimentar al acestei integrări, Tiggo în Rusia este vândut sub numele de marcă XCite ca Xcite X-Cross 7. Decizia de a adapta liniile de producție existente este o mișcare strategică care demonstrează flexibilitatea companiei pe o piață în schimbare rapidă.

Scenarii relativ similare pot fi observate și de la alți producători. Există rapoarte despre o fostă lucrare de Stellantis în care Citroën C5 este acum fabricat, deși Citroën în sine nu mai este implicat în procesul de producție. Acest lucru arată că ajustările la zona industrială din Rusia ar putea avea efecte cu mult timp asupra producției de automobile.

Schimbarea dinamică pe piață de către producătorii chinezi va fi cu siguranță observată în lunile următoare. Prin utilizarea fostelor lucrări și luând în considerare producția în Rusia, Chery nu numai că arată o perspectivă antreprenorială, ci și capacitatea de a răspunde la cererea pe piața rusă. Pentru detalii suplimentare despre acest subiect, există informații cuprinzătoare aici <