Chery utilise Old VW Works en Russie: les rouleaux de l'auto-offense de la Chine!

Chery utilise Old VW Works en Russie: les rouleaux de l'auto-offense de la Chine!

Le constructeur automobile chinois, Chery, a pris la décision stratégique d'utiliser les capacités de production en Russie. Après le départ des entreprises automobiles d'Europe occidentale en raison du conflit ukrainien, Chery a repris les anciens travaux de Volkswagen, Mercedes et Nissan pour produire ses modèles, en particulier le SUV Tiggo.

Ce développement ne doit pas être sous-estimé car il marque un changement significatif sur le marché des voitures russes. Chery utilise non seulement les installations de production abandonnées efficacement, mais contourne également les droits d'importation élevés qui ont augmenté la Russie pour les véhicules importés. La société a décidé de ne pas construire de nouvelles œuvres en Russie pour le moment, mais d'utiliser les ressources existantes.

Les voitures chinoises dominent le marché

Les données du marché montrent une augmentation remarquable: plus de 50% des ventes de voitures neuves en Russie proviennent désormais de constructeurs automobiles chinois. Chery à elle seule représente un cinquième et s'est ainsi établie comme l'un des principaux acteurs. Malgré les demandes de renseignements des journalistes, Chery n'a fait aucune déclaration officielle concernant les intentions et la planification future.

Initialement, les raisons des fabricants d'Europe occidentale pour le retrait de la Russie étaient complexes et allaient des facteurs économiques aux décisions politiques. Maintenant, Chery voit la possibilité de conquérir un morceau de ce marché et de servir les clients avec ses véhicules. Les premières œuvres qui étaient autrefois utilisées pour la production de voitures européennes sont désormais une clé de leur succès.

Production et modèles futurs

Chery produit le Tiggo et dépasse les modèles dans les anciennes usines. Dans un autre exemple de cette intégration, le Tiggo en Russie est vendu sous la marque XCite sous le nom de XCite X-Cross 7. La décision d'adapter les lignes de production existantes est une décision stratégique qui démontre la flexibilité de l'entreprise sur un marché en évolution rapide.

Des scénarios relativement similaires peuvent également être observés auprès d'autres fabricants. Il y a des rapports sur un ancien ouvrage de Stellantis dans lequel le Citroën C5 est maintenant fabriqué, bien que Citroën lui-même ne soit plus impliqué dans le processus de production. Cela montre que les ajustements de la zone industrielle en Russie pourraient avoir des effets de grande échelle sur la production automobile.

Le changement dynamique du marché par les fabricants chinois sera certainement observé dans les prochains mois. Avec l'utilisation des anciens travaux et en tenant compte de la production en Russie, Chery montre non seulement une prévoyance entrepreneuriale, mais aussi la capacité de répondre à la demande sur le marché russe. Pour plus de détails sur ce sujet, il existe des informations complètes ici .