Chery bruger gamle VW Works i Rusland: Kinas auto-offensive ruller!
Chery bruger gamle VW Works i Rusland: Kinas auto-offensive ruller!
Den kinesiske bilproducent Chery har taget en strategisk beslutning om at bruge produktionskapaciteten i Rusland. Efter afgang fra vesteuropæiske bilfirmaer på grund af Ukraine -konflikten overtog Chery de tidligere værker af Volkswagen, Mercedes og Nissan for at fremstille sine modeller, især SUV Tiggo.
Denne udvikling bør ikke undervurderes, fordi den markerer en betydelig ændring på det russiske bilmarked. Chery bruger ikke kun de forladte produktionsfaciliteter effektivt, men omgår også de høje importopgaver, der steg Rusland til importerede køretøjer. Virksomheden har besluttet ikke at opbygge nye værker i Rusland indtil videre, men at bruge eksisterende ressourcer.
kinesiske biler dominerer markedet
Markedsdataene viser en bemærkelsesværdig stigning: over 50% af salget af nye biler i Rusland kommer nu fra kinesiske bilproducenter. Chery alene tegner sig for en femtedel og har således etableret sig som en af de vigtigste skuespillere. På trods af forespørgsler fra journalister afgav Chery ingen officielle erklæringer vedrørende intentioner og fremtidig planlægning.
Oprindeligt var årsagerne til de vesteuropæiske producenter for tilbagetrækning fra Rusland komplekse og varierede fra økonomiske faktorer til politiske beslutninger. Nu ser Chery chancen for at erobre et stykke af dette marked og betjene kunder med sine køretøjer. De tidligere værker, der engang blev brugt til produktion af europæiske biler, er nu en nøgle til deres succes.
Produktion og fremtidige modeller
Chery producerer Tiggo og overskrider modeller i de tidligere fabrikker. Som et yderligere eksempel på denne integration sælges Tiggo i Rusland under mærkenavnet XCite som Xcite X-Cross 7. Beslutningen om at tilpasse eksisterende produktionslinjer er et strategisk skridt, der demonstrerer virksomhedens fleksibilitet på et hurtigt skiftende marked.
Relativt ens scenarier kan også observeres fra andre producenter. Der er rapporter om et tidligere værk af Stellantis, hvor Citroën C5 nu er fremstillet, selvom Citroën selv ikke længere er involveret i produktionsprocessen. Dette viser, at justeringerne af det industrielle område i Rusland kunne have langt -nåede virkninger på bilproduktionen.
Den dynamiske ændring i markedet af kinesiske producenter vil helt sikkert blive observeret i de kommende måneder. Med brugen af de tidligere værker og under hensyntagen til produktion i Rusland viser Chery ikke kun en iværksætterforsyn, men også evnen til at reagere på efterspørgslen på det russiske marked. For yderligere detaljer om dette emne er der omfattende information her .