To sejlere dør ved Sydney Hobart Yacht Race på grund af stormvejr
To sejlere dør ved Sydney Hobart Yacht Race på grund af stormvejr
På fredag meddelte arrangørerne, at to sejlere i Sydney-Hobart-Regatta døde under uslebne vejrforhold. Disse ekstreme forhold førte til, at den foretrukne bådmasterlås Comanche skulle komme ud af løbet, mens adskillige andre deltagere også bad om at trække sig tilbage.
hændelse under regatta
Cruising Yacht Club of Australia i Sydney, der administrerer Yachgregatta, annoncerede, at en sømand af deltagerne var dødeligt såret flyvende fiskarktos og bowline, efter at de blev ramt af træet, en stor vandret mast i bunden af sejlet.
Fremskridt i regattaen
På trods af de tragiske begivenheder fortsætter regattaen. Flåden fortsætter sin kurs for en forfatningsdok i Hobart, de første både forventes at ankomme sent på fredag eller i de tidlige timer af lørdag formiddag. Den samlede rute for regattaen er 628 sømil (722 miles, 1.160 kilometer).
udtryk for sorg
David Jacobs, vicevisekorption af cyca, forklarede, at løbet fortsat er "absolut" fortsat. ”Betingelserne er udfordrende, men ikke overdrevent,” sagde han. "Vi har vinde på ca. 25 knudepunkter fra Nordsøen og bølgehøjderne på cirka to meter - dette er forhold, som de fleste sejlere normalt kan klare."
hyldest af nationen
Den australske premierminister Anthony Albanese udtrykte sin kondolance: "Vi er kede af at skulle opleve en tragedie i Sydney-Hobart-regattaen med den forfærdelige nyhed om, at to sejlere har mistet deres liv. Vores tanker er i besætningen, deres familier og pårørende i denne dybt triste tid."
detaljer om ulykkerne
Hændelsen på de flyvende fiskarkto forekom omkring 30 sømil øst for sydøst for Ulladulla på sydkysten af New South Wales. Besætningsmedlemmer forsøgte at yde førstehjælp, men kunne ikke genoplive deres kammerater. Hændelsen på bowline fandt også omkring 30 sømil øst/nordøst for Batemans Bay, hvor et medlem af besætningen blev sendt ud, og også her var genoplivningen ikke succesrig.
Politi og sikkerhed
Et politiskib eskorterede bowline til Batemans Bay, hvor det forventes fredag morgen. "Da disse hændelser behandles af vandpolitiet, og alle familiemedlemmer stadig skal kontaktes, kan vi ikke give yderligere oplysninger på dette tidspunkt," sagde CYCA i en meddelelse. "Vores tanker er med familier, venner og den afdødes besætning."
Historien om de deltagende skibe
Skibet Flying Fish Arctos, en 50-fods båd fra New South Wales, har deltaget i 17 tidligere Hobart-regattaer siden dets afslutning i 2001. Det var designet til omgåelse og bruges i øjeblikket af Flying Fish, en sejlskole i Mosman, en forstad til Sydneys nordkyst.
Minder fra tidligere tragedier
Dødsfaldene fandt sted 26 år efter ulykken, hvor seks sejlere døde under stormene i 1998, hvilket resulterede i en statlig efterforskning og omfattende reformer af sikkerhedsprotokollerne, der regulerer løbet.
aktuelle regatta -opdateringer
I 2024 -regattaen blev det første rent filippinske hold med 15 sejlere rapporteret, men det trak sig tilbage på grund af vejret. Under den erfarne sejler Ernesto Echauz var Boot Centennial 7 en af seks internationale deltagere med sejlere fra det filippinske landshold og marinen.
sidste resultater og poster
Sidste år vandt Lawconnect prisen for den hurtigste tid, efter at den forsvarsmester Comanche havde holdt i en spændende finish med mindre end et minut føring. Lawconnect, der tog andenpladsen i de sidste tre udgaver af løbet, kom til slut med en tid på 1 dag, 19 timer, 3 minutter og 58 sekunder, mens Comanche fulgte 1 dag, 19 timer, 4 minutter og 49 sekunder - en afstand på kun 51 sekunder.
Det var den næsthurtigste finish i Sydney Hobart Regatta's historie efter Condor fra Bermuda slog Apollo i 1982 med syv sekunder. Comanche har i øjeblikket rekorden for den hurtigste tid på 1 dag, 9 timer, 15 minutter og 24 sekunder, når den vandt.
Lawconnect, der startede fra havnen i Sydney, førte Regatta fra 2024, men der var stadig 400 sømil til Hobart, hvilket indikerer et mål fra fredag til lørdag. Celestial V70 tog andenpladsen, ca. 10 sømil bag LawConnect.
Kommentare (0)