Trafikkutvalg stemmer for nye styringstider: Hva betyr det for alle?

Trafikkutvalg stemmer for nye styringstider: Hva betyr det for alle?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Transportkomiteen godkjente enstemmig den sjette endringen i europeisk konvensjon om arbeidet med drivende stab (AetR) ansatt i internasjonal veitrafikk. Dette påvirker først og fremst regelverket om styrings- og hvileperioder for profesjonelle sjåfører: Inside i grenseoverskridende oppdrag og tar sikte på å forene dem med gjeldende EU-forskrifter. Søknaden ble støttet av Spö, mens Freedom Party (FPö) også ba om avskaffelse av CO2-prisingen, men møtte de andre fraksjonene til bred avvisning, for eksempel oots.at

Samtidig forblir den kontroversielle Lobau -tunnelen en del av den politiske debatten. Den føderale administrative domstolen har søkt en foreløpig avgjørelse til Den europeiske domstol (ECJ) angående mangelen på juridisk grunnlag i Federal Rates Act. Dette er direkte relatert til en vannlovsprosedyre som ennå ikke er fullført. Talsmannen for BVWG kunngjorde at den juridiske situasjonen vil bli presentert for EU -domstolen for å avklare unionslovens samsvar med endringen. ASFINAG er optimistisk når det gjelder godkjenning og planlegger å søke om en akselerert prosedyre for å unngå forsinkelser. Greenpeace er av stor betydning for denne avgjørelsen, siden dens juridiske bekymringer nå blir hørt, for eksempel

Miljøorganisasjoner kritiserer byggingen av Lobau -tunnelen og så seg forsterket av rettsavgjørelsen. Etter deres mening er ikke tunnelen i stand til å bringe den lovede trafikkavlastningen og vil i stedet føre til høyere gjeld og økte CO2 -utslipp. Lukas Hammer fra De Grønne uttrykte håp om at den nye transportministeren Peter Hanke nå vil ta bekymringene på alvor og stole på alternative trafikkløsninger i stedet for å investere i et miljøskadelig prosjekt. Diskusjonen om Lobau -tunnelen vil fortsette i lang tid, mens de politiske frontene tydelig blir revet.