Spoločnosť robí priemyselných robotov viac ľudí

Prvý produkt spoločnosti Mirai používa umelú inteligenciu (AI) a kamery na školenie robotov na úlohy, ktoré by neboli možné pri konvenčných predprogramovaných pohyboch.

Vuine sa zaujímal o Humboldtovú univerzitu v Berlíne pre AI v roku 2000. „Existovala pracovná skupina, ktorá sa zaujímala o to, ako sa stroje v reálnom svete učia, keď nie je inžinier, aby povedal, čo robiť. Musia zistiť, čo majú robiť, aby prežili. Ako by ste to urobili? To bolo naše výskumné zameranie.“

Vzostup Micropsi Industries

V tom okamihu bola AI stále do značnej miery zastaraná. Keď však spoločnosť Google v roku 2014 kúpila spoločnosť AI Company Deep Mind, tím sa ukázal, ako sa Ki stal hlavným prúdom, a motivoval ich, aby pokračovali v postupe. Micropsi bol založený v tom istom roku.

Spoločnosť teraz vyvíja svoje výrobky pre rôzne značky výrobných robotov. „Automobilový priemysel je najpokročilejší priemysel pri škálovaní robotov,“ hovorí Vuine. „Autá sú najkomplexnejším produktom, ktorý vyrábame vo veľkých množstvách. Lietadlo sú tiež zložitejšie, ale nevyrábame toľko z nich. Autá sú jednoducho hrami najprogresívnejšej automatizácie, ktorú hráme.“

TechnologieDeMonstration by Mirai

Pri demonštrácii technológie Mirai dovolil robotickému ramenu uchopiť tenký počítačový kábel z ruky osoby a vložiť ho do spínača. Toto je úloha filigrue, ktorá sa považuje za príliš ťažkú na manuálne naprogramovanie robota. Vuine vysvetľuje, že Mirai môže naučiť robota, aby to urobil s ľudským tútorom asi hodinu. Potom môže robot vykonávať túto úlohu nezávisle pomocou fotoaparátov a svetiel, aby zistil, čo robí. „Samozrejme, kábel sa kolíkovo, aby ste nemohli predpovedať presne tam, kde to je, ale robot ho bude spoľahlivo vziať a potom ho vložiť,“ hovorí.

Automatizácia a budúce vyhliadky

Tým sa otvára príležitosti na automatizáciu, aby prijali úlohy, ktoré predtým robili ľudia. To by mohlo byť obzvlášť užitočné pri výrobe elektrických automobilov. „Zmeny v automobilovom priemysle v elektrických jednotkách. Existuje mnoho ďalších káblov, ktoré je potrebné vložiť,“ hovorí Vuine. „Samozrejme, je to mimoriadne dôležité v elektronike, kde máte ploché káble na pripojenie k doskám obvodov. Všetky tieto aplikácie nebolo možné implementovať vopred s robotmi. Museli ste používať osobu alebo sa nedali implementovať a museli implementovať produkt pre výrobu.“

Globálne rozšírenie a budúce aplikácie

Po tom, čo spoločnosť nedávno presunula svoje sídlo z Berlína do San Francisca, teraz hľadá príležitosti na rozšírenie od automobilov na iné výrobky, ako sú elektrické náradie a domáce spotrebiče, ako aj ďalšie oblasti, najmä logistiku. V budúcnosti by systém mohol tiež viesť humanoidné roboty. „Softvér, ktorý riadi robota, by sa mohol používať veľmi dobre mimo továrne pre servisného robota, ktorý spláchne vaše riady,“ vysvetľuje Vuine. „V skutočnosti niekedy vykonávame aj hravé ukážky, ktoré demonštrujú tieto zručnosti.“

Výzvy v robotike

Prekážka pre túto expanziu nie je samotným softvérom, dodáva, ale samotní roboti. „Roboty nie sú vyrobené z mäkkého materiálu, ako sú ľudia. Sú vyrobené z kovu, takže to veľa bolí, keď sa s ním stretnú. Musíte urobiť veľmi opatrne a naplánovať si veľa bezpečnosti a hľa, hľa, ste vytvorili stroj, ktorý je príliš drahý a príliš nepraktický na to, aby ste skutočne žili vo vašom dome.