Uzņēmums padara rūpnieciskos robotus vairāk cilvēku

Pirmais uzņēmuma Mirai produkts izmanto mākslīgo intelektu (AI) un kameras, lai apmācītu robotus uzdevumiem, kas nebūtu iespējams ar parastām, iepriekš ieprogrammētām kustībām.

Vuine 2000. gados bija ieinteresēts Humbolta universitātē Berlīnē AI. "Bija kāda darba grupa, kuru interesēja, kā reālajā pasaulē mācās mašīnas, kad nav inženiera, lai pateiktu, ko darīt. Viņiem ir jānoskaidro, kas jādara, lai izdzīvotu. Kā jūs to darītu? Tas bija mūsu uzmanības centrā mūsu pētījumā."

Micropsi Industries pieaugums

Tajā brīdī AI joprojām bija lielā mērā novecojis. Bet, kad Google 2014. gadā nopirka AI Company Deep Mind, komanda kļuva skaidra, kā KI kļuva par galveno un motivēja viņus turpināt virzīties uz priekšu. Micropsi tika dibināts tajā pašā gadā.

Uzņēmums tagad izstrādā savus produktus dažādiem ražošanas robotu zīmoliem. "Automobiļu rūpniecība ir vismodernākā nozare, ja mērogo robotus," saka Vuine. "Automašīnas ir vissarežģītākais produkts, ko mēs ražojam lielos daudzumos. Lidmašīnas ir arī sarežģītākas, taču mēs neražojam tik daudz no tām. Automašīnas ir vienkārši progresīvākās automatizācijas spēle, kuru mēs spēlējam."

Mirai

Tehnoloģijas demonstrācijā Mirai ļāva robota rokai no cilvēka rokas satvert plānu datora kabeli un ievietot to slēdzī. Šis ir filigrāna uzdevums, kuru uzskata par pārāk grūtu robota manuāli programmēšanai. Vuine skaidro, ka Mirai var iemācīt robotam to darīt kopā ar cilvēku pasniedzēju apmēram stundu. Pēc tam robots var veikt uzdevumu patstāvīgi, izmantojot kameras un gaismas, lai redzētu, ko tas dara. "Protams, kabeļa vilkšana, lai jūs nevarētu precīzi paredzēt, kur tas atrodas, bet robots to lietos droši un pēc tam ievietot," viņš saka.

Automatizācija un nākotnes izredzes

Tas paver automatizācijas iespējas veikt uzdevumus, kurus iepriekš veica cilvēki. Tas varētu būt īpaši noderīgi elektrisko automašīnu ražošanai. "Automobiļu rūpniecība mainās uz elektriskajiem diskiem. Ir daudz vairāk kabeļu, kas jāievieto," saka Vuine. "Protams, ir ārkārtīgi svarīgi elektronikā, kur jums ir plakani kabeļi, lai izveidotu savienojumu ar shēmu platēm. Visas šīs lietojumprogrammas iepriekš nevarēja ieviest ar robotiem. Jums bija jāizmanto persona vai arī tās nevarēja ieviest, un vajadzēja ieviest produktu ražošanai."

Globālā paplašināšanās un turpmākās lietojumprogrammas

Pēc tam, kad uzņēmums nesen pārcēla savu mītni no Berlīnes uz Sanfrancisko, tagad tā meklē iespējas paplašināties no automašīnām uz citiem produktiem, piemēram, elektroinstrumentiem un sadzīves ierīcēm, kā arī citām jomām, īpaši loģistiku. Nākotnē sistēma varētu virzīt arī humanoīdus robotus. "Programmatūru, kas kontrolē robotu, varētu ļoti labi izmantot ārpus rūpnīcas servisa robotam, kas izskalo jūsu traukus," skaidro Vuine. "Patiesībā mēs dažreiz arī veicam rotaļīgas demonstrācijas, kas demonstrē šīs prasmes."

Robotikas izaicinājumi

Šim paplašinājumam šķērslis nav pati programmatūra, viņš piebilst, bet gan paši roboti. "Roboti nav izgatavoti no mīkstiem materiāliem, piemēram, cilvēkiem. Tie ir izgatavoti no metāla, tāpēc, kad viņi to satiek, tas ļoti sāp. Jums ir jādara ļoti uzmanīgi un jāplāno daudz drošības, un, lūk, lūk, jūs esat izveidojis mašīnu, kas ir pārāk dārga un pārāk smaga, lai faktiski dzīvotu jūsu mājās. Mēs to vēl neesam atrisinājuši."