novatoriški sprendimai su dirbtiniu intelektu
Pirmasis įmonės „Mirai“ produktas naudoja dirbtinį intelektą (AI) ir fotoaparatą, kad išmokytų robotus atlikti užduotis, kurių neįmanoma būtų neįmanoma atlikti įprastų, iš anksto užprogramuotų judesių.
Vuine 2000 -aisiais domėjosi Humboldto universitete Berlyne. "Buvo darbo grupė, kuri domėjosi, kaip realaus pasaulio mašinos mokosi, kai nėra inžinieriaus, kuris galėtų pasakyti, ką daryti. Jie turi sužinoti, ką reikia padaryti norint išgyventi. Kaip jūs tai padarytumėte? Tai buvo mūsų mokslinių tyrimų dėmesys."
„Micropsi Industries“ padidėjimas
Tuo metu AI vis dar buvo pasenusi. Tačiau kai „Google“ nusipirko AI kompaniją „Deep Mind“ 2014 m., Komandai tapo aiški, kaip KI tapo pagrindine, ir motyvavo juos toliau tobulėti. Tais pačiais metais buvo įkurta „MicroPsi“.
Bendrovė dabar kuria savo produktus įvairiems gamybos robotų prekių ženklams. „Automobilių pramonė yra pažangiausia pramonė, kai keičiasi robotai“, - sako Vuine. "Automobiliai yra pats sudėtingiausias produktas, kurį mes gaminame dideliais kiekiais. Lėktuvai taip pat yra sudėtingesni, tačiau mes jų negaminame tiek daug. Automobiliai yra tiesiog progresyviausios automatikos, kurią grojame, žaidimas."
TechnologiedEmonstration by Mirai
Demonstravus technologiją, Mirai leido roboto rankai paimti ploną kompiuterio laidą iš asmens rankos ir įdėti jį į jungiklį. Tai yra filigraninė užduotis, kuri, kaip manoma, per sunku rankiniu būdu užprogramuoti robotą. Vuine paaiškina, kad Mirai gali išmokyti robotą tai daryti su žmogaus dėstytoju maždaug valandą. Po to robotas gali atlikti užduotį savarankiškai, naudodamas kameras ir žibintus, kad pamatytų, ką jis daro. „Žinoma, kabelis banguoja taip, kad negalėtumėte tiksliai numatyti, kur jis yra, tačiau robotas jį patikimai imsis ir įterps“, - sako jis.
Automatizavimas ir ateities perspektyvos
Tai atveria galimybes automatizuoti užduotis, kurias anksčiau atliko žmonės. Tai gali būti ypač naudinga gaminant elektromobilius. "Automobilių pramonė keičia elektrinius įrenginius. Yra dar daugiau kabelių, kuriuos reikia įterpti", - sako Vuine. "Žinoma, nepaprastai svarbu elektronikoje, kurioje turite plokščius kabelius, kuriuos galite prisijungti prie plokščių. Visos šios programos iš anksto negalėjo būti įgyvendintos su robotais. Turėjote naudoti asmenį arba negalėjote įgyvendinti ir turėjo įdiegti produktą gamybai."
Visuotinė plėtra ir ateities programos
Po to, kai įmonė neseniai perkėlė savo būstinę iš Berlyno į San Franciską, dabar ji ieško galimybių iš automobilių patekti į kitus produktus, tokius kaip elektriniai įrankiai ir buitiniai prietaisai, taip pat kitos sritys, ypač logistikos srityse. Ateityje sistema taip pat galėtų paskatinti humanoidinius robotus. „Programinė įranga, kuri kontroliuoja robotą, galėtų būti labai gerai naudojama už gamyklos ribų, skirtą aptarnavimo robotui, kuris praplauna jūsų patiekalus“, - aiškina Vuine. "Tiesą sakant, mes kartais taip pat vykdome žaismingas demonstracines demonstracijas, kurios demonstruoja šiuos įgūdžius."
Robotikos iššūkiai
Šios plėtros kliūtis nėra pati programinė įranga, o jis priduria, o patys robotai. "Robotai nėra gaminami iš minkštos medžiagos, tokios kaip žmonės. Jie yra pagaminti iš metalo, todėl, kai jie susitinka, labai skauda. Jūs turite labai atsargiai padaryti ir planuoti daug saugumo, o štai ir štai sukūrėte mašiną, kuri yra per brangi ir pernelyg nemandagu iš tikrųjų gyventi savo namuose. Mes dar to neišspręs."
Kommentare (0)