soluzioni innovative con intelligenza artificiale
Il primo prodotto dell'azienda, Mirai, utilizza l'intelligenza artificiale (AI) e le telecamere per addestrare robot per compiti che sarebbero impossibili con movimenti convenzionali e preprogrammati.
Vuine era interessata all'Università Humboldt di Berlino per l'IA negli anni 2000. "C'era un gruppo di lavoro che era interessato a come le macchine nel mondo reale imparano quando non c'è ingegnere per dire cosa fare. Devono scoprire cosa fare per sopravvivere. Come lo faresti? Quella era la nostra attenzione alla ricerca."
The Rise of MicroSi Industries
A quel punto, l'IA era ancora in gran parte obsoleta. Ma quando Google ha acquistato la società di AI Deep Mind nel 2014, il team è diventato chiaro come Ki è diventato mainstream e li ha motivati a continuare ad avanzare. Micropsi è stata fondata nello stesso anno.
La società sta ora sviluppando i suoi prodotti per vari marchi di robot di produzione. "L'industria automobilistica è l'industria più avanzata quando si ridimensiona i robot", afferma Vuine. "Le auto sono il prodotto più complesso che produciamo in grandi quantità. Anche gli aeroplani sono più complessi, ma non ne produciamo così tante. Le auto sono semplicemente il gioco dell'automazione più progressiva che giochiamo."
TechnologiedeMostration di Mirai
In una dimostrazione della tecnologia, Mirai ha permesso a un braccio robotico di prendere un cavo sottile per computer dalla mano di una persona e metterlo in un interruttore. Questo è un compito di filigrana che è considerato troppo difficile per programmare manualmente un robot. Vuine spiega che Mirai può insegnare al robot a farlo con un tutor umano per circa un'ora. Successivamente, il robot può svolgere l'attività in modo indipendente usando telecamere e luci per vedere cosa fa. "Certo, il cavo vacilla in modo da non poter prevedere esattamente dove si trova, ma il robot lo prenderà in modo affidabile e poi lo inserirà", dice.
Automazione e prospettive future
Questo apre opportunità per l'automazione per assumere compiti precedentemente svolti dagli umani. Ciò potrebbe essere particolarmente utile per la produzione di auto elettriche. "L'industria automobilistica cambia alle unità elettriche. Ci sono molti più cavi che devono essere inseriti", afferma Vuine. "Naturalmente, è estremamente importante nell'elettronica in cui si dispone di cavi piatti per connettersi ai circuiti. Tutte queste applicazioni non potevano essere implementate in anticipo con robot. È stato necessario utilizzare una persona o non è stato possibile implementare e non è stato possibile implementare il prodotto per la produzione."
espansione globale e applicazioni future
Dopo che la società ha recentemente spostato il suo quartier generale da Berlino a San Francisco, ora è alla ricerca di opportunità per estendersi dalle auto ad altri prodotti come utensili elettrici ed elettrodomestici, nonché altre aree, in particolare la logistica. In futuro, il sistema potrebbe anche guidare i robot umanoidi. "Il software che controlla il robot potrebbe essere utilizzato molto bene al di fuori di una fabbrica per un robot di servizio che scarica i piatti", spiega Vuine. "In effetti, a volte eseguiamo anche dimostrazioni giocose che dimostrano queste abilità."
Le sfide in robotica
L'ostacolo di questa espansione non è il software stesso, aggiunge, ma i robot stessi. "I robot non sono realizzati in materiale morbido come gli esseri umani. Sono fatti di metallo, quindi fa molto male quando ne incontrano uno. Devi fare un attentamente e pianificare molta sicurezza, ed ecco, hai creato una macchina troppo costosa e troppo ingombrante per vivere effettivamente nella tua casa. Non abbiamo ancora risolto questo."
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