Иновативни решения с изкуствен интелект
Първият продукт на компанията Mirai използва изкуствен интелект (AI) и камери за обучение на роботи за задачи, които биха били невъзможни с конвенционални, предварително програмирани движения.
Vuine се интересуваше от университета Хумболт в Берлин за AI през 2000 -те години. "Имаше работна група, която се интересуваше от това как машините в реалния свят се учат, когато няма инженер, който да казва какво да прави. Те трябва да разберат какво да правят, за да оцелеят. Как бихте направили това? Това беше нашият изследователски фокус."
Възходът на Micropsi Industries
В този момент AI все още до голяма степен беше остаряла. Но когато Google купи компанията AI Deep Mind през 2014 г., екипът стана ясно как KI стана мейнстрийм и ги мотивира да продължат да напредват. Micropsi е основана през същата година.
Компанията сега разработва своите продукти за различни марки производствени роботи. „Автомобилната индустрия е най -напредналата индустрия при мащабиране на роботи“, казва Вуин. "Автомобилите са най -сложният продукт, който произвеждаме в големи количества. Самолетите също са по -сложни, но ние не произвеждаме толкова много от тях. Автомобилите са просто играта на най -прогресивната автоматизация, която играем."
TechnologiedEmonstration от Mirai
При демонстрация на технологията Mirai позволи на роботната ръка да вземе тънък компютърен кабел от ръката на човек и да го постави в превключвател. Това е филигранна задача, която се счита за твърде трудна за ръчно програмиране на робот. Вуин обяснява, че Мирай може да научи робота да прави това с човешки преподавател за около час. След това роботът може да изпълнява задачата независимо, като използва камери и светлини, за да види какво прави. "Разбира се, кабелът се клати, така че да не можете да предскажете къде е точно къде е, но роботът ще го поеме надеждно и след това го постави", казва той.
Автоматизация и бъдещи перспективи
Това отваря възможности за автоматизация да поеме задачи, които бяха изпълнени преди това от хората. Това може да бъде особено полезно за производството на електрически автомобили. "Автомобилната индустрия се променя на електрически дискове. Има много повече кабели, които трябва да бъдат поставени", казва Вуин. "Разбира се, в електрониката е изключително важно, където имате плоски кабели, за да се свържете с платки. Всички тези приложения не могат да бъдат внедрени с роботи.
Глобални разширения и бъдещи приложения
След като наскоро компанията премести централата си от Берлин в Сан Франциско, сега тя търси възможности за разширяване от автомобили до други продукти като електроинструменти и домакински уреди, както и други области, особено логистиката. В бъдеще системата може да управлява и хуманоидни роботи. „Софтуерът, който контролира робота, може да се използва много добре извън фабрика за сервизен робот, който промива вашите ястия“, обяснява Vuine. "Всъщност ние понякога изпълняваме и игриви демонстрации, които демонстрират тези умения."
Предизвикателствата в роботиката
Препятствието за това разширяване не е самият софтуер, добавя той, а самите роботи. "Роботите не са изработени от мек материал като хората. Те са направени от метал, така че боли много, когато се срещнат с един. Трябва да направите много внимателно и да планирате много сигурност и ето, ето, вие сте създали машина, която е твърде скъпа и твърде нестабилна, за да живеете всъщност в дома ви. Все още не сме решили това."
Kommentare (0)