U5 -expansion i Hamburg: Stor framsteg och nya stopp 2024
U5 -expansion i Hamburg: Stor framsteg och nya stopp 2024
Bramfeld, Deutschland - Wiensk U2 -tunnelbanelinjen har lagt tillbaka hela rutten och sätter därmed ett viktigt tecken för staden. Ursprungligen skulle detta företag återupptas för över ett år sedan, men tekniska problem ledde till betydande förseningar. U2 kommer att köra till minst 2030 till Karlsplatz innan den i framtiden kommer att grenas på den nybyggda vägen mot Matzleinsdorfer Platz, till exempel Kleinezeitung.at rapporterade.
2024 finns det också stora framsteg i byggandet av den nya U5 -linjen i Hamburg. Här körs planerings- och byggnadsarbetet enligt schemat. Konstruktionen sträcker sig över avsnittet från Bramfeld till City Nord, där City Nord och Sengelmannstraße -stopp redan pågår. Dr. Petra Welge, kommersiell verkställande direktör för Hochbahn U5 Projekt GmbH, betonar att en viktig milstolpe uppnåddes med det federala finansieringsåtagandet i den första byggfasen. Dessutom ska de nya Bramfeld- och Barmbek Nord-stoppen implementeras snart, så
Förberedelserna i stadens centrum och vid motsvarande stopp är redan väl avancerade. Ett nytt U5 -stopp byggs särskilt runt City Nord, som kräver en 20 meter djup konstruktionsgrop. Samtidigt designas Sengelmannstrasse för att säkerställa en optimal koppling mellan linjerna U1 och U5. De första framstegen kan redan vara synliga här i slutet av året, medan 2025 ytterligare stopp är anslutna till de befintliga linjerna, enligt de ansvariga. U5 kommer att ha en ruttlängd på cirka 25 kilometer och är därför ett viktigt projekt för staden, som för första gången ansluter många distrikt till Express Rail Network. Planeringen för den ytterligare kursen pågår redan, medan en klimatvänlig konstruktion erbjuder ett ytterligare incitament för att vidareutveckla tunnelbanan. Framsteg inom konstruktion och planering
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bramfeld, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)