Poliția oprește camioanele supraîncărcate: defecte șocante la controale!

Poliția oprește camioanele supraîncărcate: defecte șocante la controale!

A2 Südautobahn, Verkehrskontrollplatz in Arnoldstein, Österreich - la 16 aprilie 2025, oficialii de la Departamentul de Transporturi de Stat de la locul de control al traficului de pe A2 Südautobahn din Arnoldstein au efectuat controale de rutină de trafic intens. Aceste controale, care se concentrează pe respectarea reglementărilor pentru traficul rutier, au adus la lumină câteva rezultate alarmante. Numeroase încălcări au fost găsite în mai multe vehicule.

În special, o autoutilitară poloneză, care a fost încărcată cu piese auto. Revizuirea a arătat o suprasarcină de 26,4 % peste greutatea totală admisă. Șoferul a obținut, de asemenea, un rezultat pozitiv în alcotestul, ceea ce a dus la interzicerea călătoriei continuu. Poliția a păstrat prestații preliminare de securitate.

a găsit încălcări și măsuri

Un alt caz critic a vizat un transport special care transporta o mașină de lucru grea. Aici, poliția a găsit defecte tehnice și încărcături insuficiente de asigurare. Acest vehicul avea o greutate totală de 60 de tone și era parcat pe șantier. În plus, plăcuțele de înmatriculare și certificatul de admitere au fost reduse, deoarece șoferul din Belarus a constatat, de asemenea, încălcări ale perioadelor de direcție și de odihnă.

Un alt control a fost îndreptat împotriva unui șofer austriac, în care au fost descoperite inconsecvențe în ceea ce privește perioadele de direcție și odihnă și utilizarea unui card de șofer greșit. Astfel de încălcări nu sunt doar periculoase, dar și merită, deoarece pot pune în pericol siguranța în traficul rutier.

dispoziții legale pentru șoferi

Astfel de încălcări ale perioadelor de direcție și odihnă contrazic reglementările aplicabile, în special regulamentul (CE) nr. 561/2006. Acest lucru reglementează în mod cuprinzător timpul maxim de direcție și definește faptul că șoferii pot conduce maxim 9 ore pe zi, cu posibilitatea de a extinde acest cadru de timp la 10 ore de două ori pe săptămână. După un timp de direcție de 4,5 ore, este necesară o pauză a unei călătorii de cel puțin 45 de minute.

În plus, șoferii trebuie să conducă înregistrări cu privire la timpul de direcție și pauzele lor, care sunt controlate de poliție și alte autorități ca parte a auditurilor fiscale. Cunoașterea reglementărilor aplicabile este esențială pentru șoferi și companii de transport, deoarece încălcările pot duce la o amendă considerabilă. Acest lucru depinde, printre altele, în conformitate cu Legea Faretrihood (FPERSG) și Ordonanța personalului de conducere (FPERSV).

clasificare și perspective

Controalele efectuate recent ilustrează necesitatea unei supravegheri stricte a traficului greu pentru a asigura siguranța pe străzi. Respectarea în concordanță a perioadelor de direcție și odihnă, care sunt clar definite de UE și reglementările naționale, nu va fi doar importantă pentru șoferi, ci și pentru toți utilizatorii de drumuri. Cu atât mai discutabile sunt încălcările repetate care necesită activitatea polițiștilor care trebuie să aplice reglementările.

Bund.de sunt. Lacunele de cunoștințe cu privire la reglementări și implementarea insuficientă sunt adesea cauza tipului de încălcări grave.