Les navetteurs en Autriche: jusqu'à 1 200 euros d'aide financière 2025!

Les navetteurs en Autriche: jusqu'à 1 200 euros d'aide financière 2025!

Niederösterreich, Österreich - En 2025, les navetteurs en Autriche sont confrontés à un allégement financier important. Selon kosmo , les services de soutien peuvent atteindre 1 200 euros, par lequel le montant de la SIDS varie d'un État à état. Les montants exacts et les modalités d'application varient en fonction de la situation personnelle des candidats.

Dans la basse Autriche, les navetteurs peuvent recevoir jusqu'à 1 000 euros de la "Lower Austria Navet Aid". La demande est présentée en ligne et est également possible rétrospectivement pour 2024. Pour la subvention, il est nécessaire que la résidence principale dans le bas de l'Autriche soit et que l'itinéraire simple soit d'au moins 25 kilomètres. Il existe également une limite de revenus qui est de 2 000 euros par mois pour les célibataires, tandis que les célibataires avec un enfant peuvent gagner 3 600 euros. Les couples mariés avec un enfant peuvent gagner un maximum de 4 400 euros par mois. Chaque enfant supplémentaire augmente cette limite de 800 euros. La subvention est calculée à 4 euros par jour de kilomètre pour le voyage de retour, et un éco-conjoint de 20% lors de l'utilisation des transports publics peut augmenter le montant pouvant atteindre 1 200 euros par an.

Différences et subventions régionales

En Burgenland, il y a une nouvelle allocation de voyage jusqu'à 850 euros, dont la période de demande se déroule jusqu'au 30 juin 2025. Les conditions préalables sont similaires: la résidence principale de Burgenland doit être, l'itinéraire est d'au moins 20 kilomètres et le revenu annuel brut ne doit pas dépasser 50 000 euros. Les subventions peuvent être notées et commencer à 141 euros à une distance de 20 kilomètres.

Carinthia offre une subvention maximale de 825 euros, bien que l'itinéraire doit être d'au moins 5 kilomètres. La limite supérieure du revenu annuel est de 31 680 euros pour l'utilisation d'un véhicule privé et de 35 000 euros pour l'utilisation des transports publics. En Haute-Autriche, les navetteurs peuvent demander jusqu'à 421 euros en tant que subvention, les conditions ici sont les mêmes que dans les autres États fédéraux. À une distance de 25 kilomètres, il y a un paiement échelonné. Un autre exemple est la Styrie, où le soutien maximal est de 389 euros et une grande partie des retraits de l'année précédente était de 120 euros. Ici aussi, les demandes doivent être soumises avant le 31 décembre 2025 au plus tard.

Développement en Allemagne

Des développements similaires peuvent être observés en Allemagne. Selon RUHR24 , le CDU / CSU prévoit un pilomètre à par klatmot du premier kilomètre. Cela pourrait bénéficier à 20 millions de navetteurs en Allemagne et signifie un soulagement, en particulier pour de nombreuses personnes dans les régions rurales qui dépendent des voitures. La régulation actuelle fournit 30 cents par kilomètre pour les 20 premiers kilomètres, à partir du 21e kilomètre, l'ensemble supérieur de 38 cents.

Ce changement prévu, qui comprend également l'adaptation annuelle aux prix des CO, pourrait engager une économie pouvant atteindre 300 euros par an, selon les premières estimations qui conduisent 30 kilomètres à travailler par jour. Cependant, les critiques mettent en garde contre les obstacles constitutionnels dans les réformes sociales, et il reste à voir si la mise en œuvre aura lieu dans les 100 premiers jours du nouveau gouvernement.

Pour tous les employés en Allemagne, le taux forfaitaire de banlieue est déductible d'impôt comme coûts publicitaires. Comme informé finance.de , les avantages fiscaux peuvent également être affirmés pour l'année écoulée. Lors du calcul du taux forfaitaire de banlieue, la route simple entre l'appartement et le travail est cruciale. La phrase supérieure s'applique aux «navetteurs à longue distance» à une distance de 21 kilomètres. Ce règlement soutient non seulement les navetteurs financièrement, mais aussi dans la perception de leur mobilité quotidienne.