Muldenkipper撞车150米：驾驶员被赶出机舱！

Muldenkipper撞车150米：驾驶员被赶出机舱！

Kühtai, Österreich - 在2025年3月27日，在库尔塔尔 - 克拉夫特韦克水库的大坝的库尔泰发生了一场严重的工作事故。事故发生时，一名26岁的奥地利工人正忙于一辆自卸车。驾驶员在倒车时越过了大坝的边缘。结果，这辆车失去了平衡，并跌落在一个危险的45度陡峭的路堤上，在那里它倾覆了几次，跌落了大约150米。驾驶员被扔出驾驶员的出租车，受伤不确定。幸运的是，他能够在同事的支持下达到安全性。

救援行动很广泛，包括席尔兹（Silz）的消防队和塞林（Sellrain）的格里斯（Gries），后者固定了车辆。还有两名警察巡逻，一名紧急医生和一架紧急直升机。在现场进行初步检查后，受伤的驾驶员被送往因斯布鲁克诊所治疗伤口。目击者报道了事故现场的戏剧性情况。这项事件强调了与建筑业工作相关的风险和危险。

Waidhofen的致命工作事故

同样在2025年3月27日，塔亚（Thaya）的瓦伊德霍芬（Waidhofen）地区发生了另一起悲剧事件。在这里，一名39岁的斯洛伐克工人被一辆自卸卡车淹没，立即在事故现场死亡。这位49岁的司机也是斯洛伐克的临时工，曾带着沙子前进，可能忽略了他的工作同事。这场悲剧不仅损失了一个人的生活，而且还表明了这种事故可能发生的速度和不可预测。

事件发生后，这位49岁的年轻人遭受了震惊，并受到救援人员的照顾。为了开始进一步检查并澄清可能的原因，劳动监察局被告知事件。不幸的是，这类事故在建筑和运输行业中并不少见，每年都会造成无数伤害甚至死亡。

分析和预防

根据劳动检查，由于工作中的事故，每年有近5500人在欧盟死亡。由于此类事件造成的损害造成的损失总计为估计为200亿欧元的直接保险费用，而1.49亿个工作日损失了。由于组织缺陷通常会造成危险条件，因此可以通过运营措施来预防这些事故。

为了提高工作中的安全性，对事故原因的彻底分析至关重要。计划不足，时间压力和缺乏经验是受伤和危险条件的最常见原因之一。促进公司安全文化的预防措施可能在最大程度地减少此类事故的风险中发挥关键作用。在分析事故时，应始终考虑有关安全规范和上级模型效应的问题。

Thaya的Kühtai和Waidhofen的最新事件表明，迫切需要改善行业的工作条件以保护工人的生活。

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