Muldenkipper havaruje 150 metrů: Řidiči vyhozeni z kabiny!

Muldenkipper havaruje 150 metrů: Řidiči vyhozeni z kabiny!

Kühtai, Österreich - Vážná pracovní nehoda nastala 27. března 2025 v Kühtai, u přehrady nádrže Länttal-Kraftwerk. Když došlo k nehodě, byl 26letý rakouský pracovník zaneprázdněn sklápěčem. Řidič se dostal přes okraj přehrady, zatímco se obrátil. Výsledkem je, že vozidlo ztratilo rovnováhu a kleslo na nebezpečné 45 stupňové strmé nábřeží, kde se několikrát převrátilo a padl přehradu asi 150 metrů. Řidič byl vyhozen z kabiny řidiče a utrpěl zranění neurčeného stupně. Naštěstí se mohl dostat do bezpečí s podporou kolegů.

Záchranná operace byla rozsáhlá a zahrnovala hasičskou sboru od Silz a Gries do Sellrain, kteří zajistili vozidlo. Byly tam také dvě policejní hlídky, pohotovostní lékař a nouzový vrtulník. Po počátečním vyšetření na místě byl zraněný řidič převezen na kliniku Innsbruck, aby ošetřil jeho rány. Očití svědci informovali o dramatické situaci na místě nehody. Tato událost zdůrazňuje rizika a nebezpečí spojená s prací ve stavebnictví.

Fatální pracovní nehoda ve Waidhofenu a der Thaya

Také 27. března 2025 se v okrese Waidhofen na Thaya objevil další tragický incident. Zde byl 39letý slovenský pracovník ohromen sklápěčkou a okamžitě zemřel na místě nehody. 49letý řidič, také sloven dočasných pracovníků, jezdil vpřed s pískem a pravděpodobně přehlédl jeho pracovní kolegy. Tato tragédie nejen stála život člověka, ale také ukazuje, jak rychle a nepředvídatelně se k takovým nehodám mohou stát.

49letý muž po incidentu utrpěl šok a staral se o záchranu. Inspektorát práce byl informován o incidentu, aby zahájil další zkoušky a objasnil možné příčiny. Bohužel, takové pracovní nehody nejsou ve stavebnictví a dopravě neobvyklé a vedou každý rok k četným zraněním a dokonce i úmrtím.

Analýzy a prevence

Podle inspekce práce zemře v EU každý rok téměř 5 500 lidí kvůli nehodám v práci. Škoda způsobená těmito incidenty se rovná přímým nákladům na pojištění odhadovaných 20 miliard EUR, zatímco 149 milionů pracovních dnů je ztraceno. Mnoho z těchto nehod lze zabránit operačními opatřeními, protože organizační vady často vytvářejí nebezpečné podmínky.

Aby se zvýšila bezpečnost při práci, je nezbytná důkladná analýza příčin nehody. Nedostatečné plánování, časový tlak a nedostatek zkušeností patří mezi nejčastější příčiny zranění a nebezpečných podmínek. Preventivní opatření, která podporují kulturu bezpečnosti ve společnostech, by mohla hrát klíčovou roli při minimalizaci rizika takových nehod. Při analýze pracovních nehod by se měly vždy brát v úvahu otázky týkající se bezpečnostních specifikací a účinku modelu nadřízených.

Nejnovější incidenty v Kühtai a Waidhofenu na Thaya ilustrují naléhavou potřebu zlepšit pracovní podmínky v tomto odvětví na ochranu života pracovníků.

Více o příčinách a prevenci pracovních nehod lze číst na webových stránkách inspekce práce . Další informace o nejnovějších tragédiích najdete na dnes