Trucktips på A10: 400 liter diesel springer i marken!

Trucktips på A10: 400 liter diesel springer i marken!

A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - På A10 mot Salzburg inträffade en allvarlig incident under en bogseringskampanj idag. En 42-årig lastbilschaufför från Spittal District försökte hjälpa en defekt vice som laddades med stockar. Lastbilen, vars 53-åriga förare kommer från Völkermarkt-distriktet, hade dragits av bogseringsstång. Under bogseringsprocessen kom föraren för långt till höger in i banketten av okänd orsak, vilket ledde till att hennes fordon vände sig och kom att ligga i diket.

Föraren fick mindre skador i incidenten och fördes till Spittal Hospital för behandling. Tyvärr, när fordonstanken över tanken på tanken, gick cirka 400 liter diesel ut i marken. Landskemisten reagerade omedelbart och beordrade lyftningen av den förorenade marken för att begränsa miljöskador. Brandbrigaderna Feistritz på Drau och Töplitz var på plats med cirka 30 räddningstjänster för att både rädda fordonet och säkerställa miljöskydd. Händelsen resulterade i allvarliga skador på lastbilen och trailern.

olyckor med varor mobila fordon

Sådana olyckor illustrerar den ökade farapotentialen som börjar från tunga varor. Enligt en utredning av Federal Institute for Roads (BAST) hänför sig de vanligaste olycksscenarierna med sådana fordon till olyckor på bakre ände, olyckor till noder och avböjningsolyckor. Dessa scenarier utgör ungefär tre fjärdedelar av alla olyckor med fordonsfordon. De analyserade uppgifterna visar att olyckor med personliga skador på denna fordonsgrupp har minskat totalt sett under de senaste åren, men åtgärder för förebyggande av olyckor måste fortsätta att vara en prioritering.

2020 registrerades nästan 420 trafikolyckor i Tyskland med personskada, där godsfordon var inblandade. I cirka 59,8 procent av fallen var lastbilen den främsta orsaken till olyckan. Antalet olyckor har minskat med nästan 50 procent sedan 1995, vilket potentiellt kan bero på förbättrade säkerhetsåtgärder. Ändå förblir risken för olyckor för andra trafikanter hög på grund av storleken och massan av lastbilen. Statistik rapporterar att risken för att bli dödligt skadad i en lastbilsolycka är fyra gånger så hög som för de fångarna i ett varor kraftfordon.

De vanligaste orsakerna till lastbilsolyckor är inte överensstämmelse med hastighetsgränsen och felen vid vridning eller sväng. Det är av avgörande betydelse att investera mer i körhjälpssystem som kan minska risken för olyckor. Målet är att fortsätta att minimera antalet olyckor och öka säkerheten på gatorna.

Medan händelsen på A10 tydligt visar farorna med att arbeta med och runt fordonsfordon, har siffrorna från de senaste åren betonat behovet av att kontinuerligt förbättra både fordonsteknologi och körbeteende för att säkerställa säkerhet i vägtrafik. klick Kärnten ger ytterligare information om den aktuella incidenten, medan Bast ger viktiga data för olyckor och Research Information