Nasveti za tovornjake na A10: 400 litrov dizla tečejo v tla!
Nasveti za tovornjake na A10: 400 litrov dizla tečejo v tla!
A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - Na A10 proti Salzburgu je bil danes med vlečno kampanjo resen incident. 42-letni voznik tovornjaka iz okrožja Spittal je poskušal pomagati pokvarjenemu pristopu, ki je bil napolnjen z dnevniki. Tovornjak, katerega 53-letni voznik prihaja iz okrožja VölkerMarkt, je vlekel z vlečnim palico. Med postopkom vleke se je voznik zaradi neznanega vzroka pregrnjen v desno v banket, kar je privedlo do dejstva, da se je njeno vozilo obrnilo in prišlo ležati v jarku.
Voznik je v incidentu utrpel manjše poškodbe in so ga na zdravljenje pripeljali v bolnišnico Spittal. Na žalost, ko je vozilo rezervoar nad rezervoarjem rezervoarja, se je v tla poteklo približno 400 litrov dizla. Državni kemik je takoj reagiral in ukazal dvigovanje onesnažene zemlje, da je omejil okoljsko škodo. Gasilske brigade Feistritz na Drau in Töplitz so bile na mestu z približno 30 nujnimi službami, da bi lahko rešili vozilo in zagotovili varstvo okolja. Incident je povzročil resno škodo na tovornjaku in prikolici.
nesreče z blagom mobilnimi vozili
Takšne nesreče ponazarjajo povečan potencial nevarnosti, ki se začne iz težkega blaga. Glede na preiskavo Zveznega inštituta za ceste (BAST) se najpogostejši scenariji nesreč s takimi vozili nanašajo na nesreče v zadnjem delu, nesreče z vozlišči in nesrečami z upogibanjem voznega pasu. Ti scenariji predstavljajo približno tri četrtine vseh nesreč z vozili za težke izdelke. Analizirani podatki kažejo, da so se nesreče z osebno škodo na tej skupini vozil v zadnjih letih na splošno zmanjšale, vendar morajo biti ukrepi za preprečevanje nesreč še naprej prednostna naloga.
Leta 2020 je bilo v Nemčiji registriranih skoraj 420 prometnih nesreč z osebnimi poškodbami, v katerih so bila vpletena tovorna vozila. V približno 59,8 odstotka primerov je bil tovornjak glavni vzrok nesreče. Število nesreč se je od leta 1995 zmanjšalo za skoraj 50 odstotkov, kar bi lahko bilo posledica izboljšanih varnostnih ukrepov. Kljub temu tveganje za nesreče za druge cestne uporabnike ostaja veliko zaradi velikosti in mase tovornjaka. Statistični podatki poročajo, da je tveganje, da se v nesreči s tovornjakom smrtno poškodovate, štirikrat večje kot za zapornike blaga.
Najpogostejši vzroki nesreč s tovornjaki niso skladnost z omejitvijo hitrosti in napak pri obračanju ali obračanju. Ključnega pomena je, da več vlagamo v sisteme pomoči, ki lahko zmanjšajo tveganje nesreč. Cilj je še naprej zmanjšati število nesreč in povečati varnost na ulicah.
Medtem ko incident na A10 jasno prikazuje nevarnosti pri delu z in okoli vozil za težke izdelke, so številke iz zadnjih let poudarjene potrebe po nenehnem izboljševanju tehnologije vozil in vožnje, da bi zagotovili varnost v cestnem prometu. The Klick Kärnten daje dodatne informacije o trenutnem incidentu, medtem ko Bast ponuja pomembne podatke za nesreče in DetailsOrt A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich Quellen
Kommentare (0)