Sfaturi pentru camioane pe A10: 400 litri de diesel rulează în pământ!

Sfaturi pentru camioane pe A10: 400 litri de diesel rulează în pământ!

A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - Pe A10 spre Salzburg a existat un incident grav în timpul unei campanii de remorcare astăzi. Un șofer de camion în vârstă de 42 de ani din districtul Spittal a încercat să ajute un viciu defect, care era încărcat cu bușteni. Camionul, al cărui șofer în vârstă de 53 de ani provine din districtul Völkermarkt, fusese tras de tractarea tijei. În timpul procesului de remorcare, șoferul a ajuns prea departe la dreapta în banchet pentru o cauză necunoscută, ceea ce a dus la faptul că vehiculul ei s -a întors și a venit să se întindă în șanț.

Șoferul a suferit răni minore în incident și a fost adus la Spittal Spittal pentru tratament. Din păcate, când rezervorul de vehicul de pe rezervorul rezervorului, în jur de 400 de litri de motorină au expirat în pământ. Chimistul din țară a reacționat imediat și a ordonat ridicarea solului contaminat pentru a limita daunele asupra mediului. Brigăzile de pompieri Feistritz de pe Drau și Töplitz au fost la fața locului cu aproximativ 30 de servicii de urgență pentru a salva vehiculul, cât și pentru a asigura protecția mediului. Incidentul a dus la daune grave la camion și la remorcă.

accidente cu vehicule mobile de mărfuri

Astfel de accidente ilustrează potențialul crescut de pericol care pornește de la mărfuri grele. Conform unei anchete a Institutului Federal pentru Drumuri (BAST), cele mai frecvente scenarii de accidente cu astfel de vehicule se referă la accidente din spate, accidente la noduri și accidente de deviere a benzii. Aceste scenarii constituie aproximativ trei sferturi din toate accidentele cu vehicule cu vehicule grele. Datele analizate arată că accidentele cu daune personale ale acestui grup de vehicule au scăzut în general în ultimii ani, dar măsurile de prevenire a accidentelor trebuie să continue să fie o prioritate.

În 2020, aproape 420 de accidente de trafic rutier au fost înregistrate în Germania cu vătămare corporală, în care au fost implicate vehicule de marfă. În aproximativ 59,8 la sută din cazuri, camionul a fost principala cauză a accidentului. Numărul de accidente a scăzut cu aproape 50 la sută din 1995, ceea ce s -ar putea datora măsurilor de securitate îmbunătățite. Cu toate acestea, riscul de accidente pentru alți utilizatori de drumuri rămâne ridicat din cauza dimensiunii și masei de camion. Statisticile raportează că riscul de a fi rănit fatal într -un accident de camion este de patru ori mai mare decât pentru deținuții unui vehicul cu energie electrică.

Cele mai frecvente cauze ale accidentelor de camion nu sunt respectarea limitei de viteză și a erorilor atunci când se rotesc sau se rotesc. Este de o importanță crucială să investești mai mult în sistemele de asistență care să conducă care pot reduce riscul de accidente. Scopul este de a continua să minimizeze numărul de accidente și să crească securitatea pe străzi.

În timp ce incidentul de pe A10 arată clar pericolele de a lucra cu și în jurul vehiculelor de vehicule grele, cifrele din ultimii ani au subliniat nevoia de a îmbunătăți continuu atât tehnologia vehiculelor, cât și comportamentul de conducere pentru a asigura siguranța în traficul rutier. klick kärnten Oferă informații suplimentare despre incidentul actual, în timp ce Bast Oferă date importante pentru accidente și Sistem de informații de cercetare