Dicas de caminhão em A10: 400 litros de diesel correm para o chão!

Dicas de caminhão em A10: 400 litros de diesel correm para o chão!

A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - No A10 em direção a Salzburgo, houve um incidente grave durante uma campanha de reboque hoje. Um motorista de caminhão de 42 anos do distrito escasso tentou ajudar um vício defeituoso que estava carregado com toras. O caminhão, cujo motorista de 53 anos vem do distrito de Völkermarkt, havia sido puxado pela haste de reboque. Durante o processo de reboque, o motorista chegou muito longe à direita no banquete por causa desconhecida, o que levou ao fato de que seu veículo se virou e veio deitar na vala.

O motorista sofreu ferimentos leves no incidente e foi levado ao Hospital Spittal para tratamento. Infelizmente, quando o tanque do veículo sobre o tanque do tanque, cerca de 400 litros de diesel expiraram no chão. O químico do país reagiu imediatamente e ordenou o levantamento do solo contaminado para limitar os danos ambientais. As brigadas de bombeiros Feistritz no Drau e Töplitz estavam no local com cerca de 30 serviços de emergência para resgatar o veículo e garantir a proteção ambiental. O incidente resultou em sérios danos ao caminhão e ao trailer.

Acidentes com veículos móveis de mercadorias

Esses acidentes ilustram o aumento do potencial de perigo que começa com bens pesados. De acordo com uma investigação do Instituto Federal de Estradas (BAST), os cenários de acidentes mais comuns com esses veículos estão relacionados a acidentes traseiros, acidentes com nós e acidentes de deflexão da pista. Esses cenários representam cerca de três quartos de todos os acidentes com veículos de veículos pesados. Os dados analisados mostram que os acidentes com danos pessoais a esse grupo de veículos diminuíram em geral nos últimos anos, mas as medidas para a prevenção de acidentes devem continuar sendo uma prioridade.

Em 2020, quase 420 acidentes de trânsito foram registrados na Alemanha com lesões pessoais, nas quais os veículos de frete estavam envolvidos. Em cerca de 59,8 % dos casos, o caminhão foi a principal causa do acidente. O número de acidentes diminuiu quase 50 % desde 1995, o que pode ser potencialmente devido a melhores medidas de segurança. No entanto, o risco de acidentes para outros usuários da estrada permanece alto devido ao tamanho e massa de caminhão. As estatísticas relatam que o risco de ser ferido fatalmente em um acidente de caminhão é quatro vezes mais alto que os presos de um veículo de energia de mercadorias.

As causas mais comuns de acidentes de caminhão não estão em conformidade com o limite de velocidade e os erros ao girar ou girar. É de importância crucial investir mais na condução de sistemas de assistência que podem reduzir o risco de acidentes. O objetivo é continuar a minimizar o número de acidentes e aumentar a segurança nas ruas.

Enquanto o incidente na A10 mostra claramente os perigos ao trabalhar com e ao redor de veículos de veículos de mercadorias pesadas, os números dos últimos anos enfatizaram a necessidade de melhorar continuamente a tecnologia de veículos e o comportamento de direção, a fim de garantir a segurança no tráfego rodoviário. O klick kärnten Fornece mais informações sobre o incidente atual, enquanto o bast Fornece dados importantes para acidentes e o Sistema de informação de pesquisa