Wskazówki dotyczące ciężarówek na A10: 400 litrów oleju napędowego wpadają na ziemię!
Wskazówki dotyczące ciężarówek na A10: 400 litrów oleju napędowego wpadają na ziemię!
A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - Na A10 w kierunku Salzburga odbył się poważny incydent podczas dzisiejszej kampanii holowania. 42-letni kierowca ciężarówki z dzielnicy Spittal próbował pomóc wadliwemu wadę załadowaną dziennikami. Ciężarówka, której 53-letni kierowca pochodzi z dystryktu Völkermarkt, została wyciągnięta przez holownicę. Podczas procesu holowania kierowca dotarł zbyt daleko w prawo do bankietu z nieznanej przyczyny, co doprowadziło do faktu, że jej pojazd odwrócił się i zajął się w rowie.
Kierowca doznał niewielkich obrażeń w tym incydencie i został sprowadzony do szpitala Spittal na leczenie. Niestety, gdy zbiornik pojazdu nad zbiornikiem zbiornika wygasł około 400 litrów oleju napędowego. Krajowy chemik natychmiast zareagował i nakazał podnoszenie zanieczyszczonej gleby w celu ograniczenia szkód środowiskowych. Fire Brigades Feistritz na Drau i Töplitz były na miejscu z około 30 służb ratowniczych, aby uratować pojazd i zapewnić ochronę środowiska. Incydent spowodował poważne uszkodzenie ciężarówki i przyczepy.
Wypadki z towarami mobilnymi pojazdami
Takie wypadki ilustrują zwiększony potencjał niebezpieczeństwa, który zaczyna się od ciężkich towarów. Zgodnie z dochodzeniem przez Federal Institute for Roads (BAST) najczęstsze scenariusze wypadków z takimi pojazdami dotyczą wypadków z tyłu, wypadkami z węzłami i wypadkami odchylenia pasa. Scenariusze te stanowią około trzech czwartych wszystkich wypadków z pojazdami ciężkimi. Przeanalizowane dane pokazują, że wypadki z osobistym uszkodzeniem tej grupy pojazdów zmniejszyły się ogólnie w ostatnich latach, ale środki zapobiegania wypadkom muszą być priorytetem.
W 2020 r. W Niemczech zarejestrowano prawie 420 wypadków drogowych w Niemczech z powodu obrażeń ciała, w których zaangażowane były pojazdy towarowe. W około 59,8 procent przypadków ciężarówka była główną przyczyną wypadku. Liczba wypadków zmniejszyła się o prawie 50 procent od 1995 r., Co może potencjalnie wynikać z lepszych środków bezpieczeństwa. Niemniej jednak ryzyko wypadków dla innych użytkowników dróg pozostaje wysokie ze względu na wielkość i masę ciężarówki. Statystyki podają, że ryzyko śmierci w wypadku ciężarowym jest czterokrotnie wyższe niż w przypadku więźniów pojazdu elektrycznego.
Najczęstszymi przyczynami wypadków ciężarowych nie są zgodność z ograniczeniem prędkości i błędów podczas obracania lub obracania. Kluczowe znaczenie ma większe inwestowanie w systemy pomocy napędzającej, które mogą zmniejszyć ryzyko wypadków. Celem jest dalsze minimalizowanie liczby wypadków i zwiększenie bezpieczeństwa na ulicach.
Podczas gdy incydent na A10 wyraźnie pokazuje niebezpieczeństwa w pracy z pojazdami pojazdów ciężkich i wokół nich, liczby z ostatnich lat podkreślają potrzebę ciągłego ulepszania zarówno technologii pojazdów, jak i zachowań jazdy w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Klick Kärnten zawiera dalsze informacje o obecnym incydencie, podczas gdy bast Zapewnia ważne dane dotyczące wypadków i System informacji badawczej Details
Kommentare (0)