Conseils de camion sur A10: 400 litres de diesel courir dans le sol!

Conseils de camion sur A10: 400 litres de diesel courir dans le sol!

A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - Sur l'A10 vers Salzbourg, il y a eu un incident sérieux lors d'une campagne de remorquage aujourd'hui. Un chauffeur de camion de 42 ans du district de Spittal a tenté d'aider un vice défectueux chargé de bûches. Le camion, dont le conducteur de 53 ans vient du district de Völkermarkt, avait été tiré par la tige de remorquage. Pendant le processus de remorquage, le conducteur est allé trop loin vers la droite dans le banquet pour une cause inconnue, ce qui a conduit au fait que son véhicule se retournait et est venu se coucher dans le fossé.

Le conducteur a subi des blessures mineures dans l'incident et a été amenée à l'hôpital Spittal pour traitement. Malheureusement, lorsque le réservoir du véhicule sur le réservoir du réservoir, environ 400 litres de diesel expirés dans le sol. Le chimiste du pays a réagi immédiatement et a ordonné la levée du sol contaminé pour limiter les dommages environnementaux. Les Fire Brigades Feistritz sur le Drau et Töplitz étaient sur place avec environ 30 services d'urgence pour sauver le véhicule et assurer la protection de l'environnement. L'incident a entraîné de graves dommages au camion et à la remorque.

Accidents avec des produits mobiles de marchandises

De tels accidents illustrent le potentiel de danger accru qui commence à partir de biens lourds. Selon une enquête du Federal Institute for Roads (BAST), les scénarios d'accident les plus courants avec de tels véhicules concernent les accidents arrière, les accidents des nœuds et les accidents de déviation de voie. Ces scénarios représentent environ les trois quarts de tous les accidents avec des véhicules de véhicules lourds. Les données analysées montrent que les accidents ayant des dommages personnels à ce groupe de véhicules ont diminué dans l'ensemble ces dernières années, mais les mesures de prévention des accidents doivent continuer d'être une priorité.

En 2020, près de 420 accidents de la circulation routière ont été enregistrés en Allemagne pour blessures corporelles, dans lesquelles des véhicules de marchandises étaient impliqués. Dans environ 59,8% des cas, le camion était la principale cause de l'accident. Le nombre d'accidents a diminué de près de 50% depuis 1995, ce qui pourrait potentiellement être dû à l'amélioration des mesures de sécurité. Néanmoins, le risque d'accidents pour les autres usagers de la route reste élevé en raison de la taille et de la masse de camion. Les statistiques rapportent que le risque d'être mortellement blessé dans un accident de camion est quatre fois plus élevé que pour les détenus d'un véhicule de marchandise.

Les causes les plus courantes des accidents de camions ne sont pas conformes à la limite de vitesse et aux erreurs lors du tour ou du virage. Il est d'une importance cruciale d'investir davantage dans les systèmes d'aide à la conduite qui peuvent réduire le risque d'accidents. L'objectif est de continuer à minimiser le nombre d'accidents et à augmenter la sécurité dans les rues.

Bien que l'incident de l'A10 montre clairement les dangers de travailler avec et autour des véhicules de véhicules de produits lourds, les chiffres de ces dernières années ont souligné la nécessité d'améliorer en continu la technologie des véhicules et le comportement de conduite afin d'assurer la sécurité dans la circulation routière. Le klick kärnten fournit plus d'informations sur l'incident actuel, tandis que le Bast fournit des données importantes pour les accidents et le Système d'information de recherche