Kuorma -autojen vinkkejä A10: 400 litraa dieseliä juoksevat maahan!
Kuorma -autojen vinkkejä A10: 400 litraa dieseliä juoksevat maahan!
A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - A10: llä kohti Salzburgia, tänään hinauskampanjan aikana tapahtui vakava tapaus. 42-vuotias Spittaal-alueen kuorma-auton kuljettaja yritti auttaa viallista varapuheenjohtajaa, joka oli täynnä tukkeja. Hinatavaraa oli vetänyt kuorma-auto, jonka 53-vuotias kuljettaja on kotoisin Völkermarktin alueelta. Hinausprosessin aikana kuljettaja pääsi liian pitkälle oikealle juhlaan tuntemattoman syyn vuoksi, mikä johti siihen, että hänen ajoneuvo kääntyi ja tuli makaamaan ojaan.
Kuljettaja sai tapahtuman vähäisiä vammoja ja hänet tuotiin Spittaalin sairaalaan hoitoon. Valitettavasti, kun ajoneuvon säiliö säiliön säiliön yli, noin 400 litraa dieseliä päättyi maahan. Maan kemisti reagoi välittömästi ja määräsi saastuneen maaperän nostamisen ympäristövaurioiden rajoittamiseksi. Feistritz Drau ja Töplitz Feistritz olivat paikan päällä noin 30 pelastuspalvelun kanssa ajoneuvon pelastamiseksi ja ympäristönsuojelun varmistamiseksi. Tapahtuma johti kuorma -autolle ja perävaunuun vakaviin vahinkoihin.
Tavaroiden liikkuvalla ajoneuvoilla
Tällaiset onnettomuudet kuvaavat lisääntynyttä vaarapotentiaalia, joka alkaa raskaista tavaroista. Liittovaltion teistoinstituutin (BAST) tutkimuksen mukaan tällaisten ajoneuvojen yleisimmät onnettomuuksien skenaariot liittyvät takaosan onnettomuuksiin, solmuihin ja kaistan taipuman onnettomuuksiin. Nämä skenaariot muodostavat noin kolme neljäsosaa kaikista onnettomuuksista raskaiden ajoneuvojen ajoneuvoilla. Analysoidut tiedot osoittavat, että tämän ajoneuvoryhmän henkilökohtaisten vahinkojen onnettomuudet ovat vähentyneet viime vuosina, mutta onnettomuuden ehkäisemisen toimenpiteiden on oltava edelleen etusijalla.
Vuonna 2020 Saksassa rekisteröitiin melkein 420 tieliikenneonnettomuutta henkilövahinkoihin, joihin rahtiajoneuvot olivat mukana. Noin 59,8 prosentilla tapauksista kuorma -auto oli onnettomuuden tärkein syy. Onnettomuuksien lukumäärä on vähentynyt lähes 50 prosenttia vuodesta 1995, mikä voi johtua parantuneista turvatoimenpiteistä. Siitä huolimatta muiden tienkäyttäjien onnettomuuksien riski on edelleen korkea kuorma -auton koon ja massan vuoksi. Tilastotiedot ilmoittavat, että kuorma -auto -onnettomuudessa tappavan loukkaantumisen riski on neljä kertaa niin korkea kuin tavaroiden voimalaitteiden vangit.
Kuorma -onnettomuuksien yleisimmät syyt eivät ole nopeusrajoituksen ja virheiden noudattamista kääntyessä tai kääntyessä. On ratkaisevan tärkeää investoida enemmän ajo -avustusjärjestelmiin, jotka voivat vähentää onnettomuuksien riskiä. Tavoitteena on jatkaa onnettomuuksien määrän minimointia ja lisätä turvallisuutta kaduilla.
Vaikka A10: n tapaus osoittaa selvästi vaarat työskennellä raskaan tavaran ajoneuvojen ajoneuvojen kanssa ja sen ympäristössä, viime vuosien luvut ovat korostaneet tarvetta parantaa jatkuvasti sekä ajoneuvoteknologiaa että ajokäyttäytymistä tieliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi. Klick Kärnten tarjoaa lisätietoja nykyisestä tapauksesta, kun taas bast tarjoaa tärkeitä tietoja onnettomuuksista ja Tutkimustietojärjestelmä
| Details | |
|---|---|
| Ort | A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)