Συμβουλές φορτηγού για A10: 400 λίτρα ντίζελ τρέχουν στο έδαφος!

Συμβουλές φορτηγού για A10: 400 λίτρα ντίζελ τρέχουν στο έδαφος!

A10, 9821 Spittal an der Drau, Österreich - Στο A10 προς το Σάλτσμπουργκ υπήρξε ένα σοβαρό περιστατικό κατά τη διάρκεια μιας εκστρατείας ρυμούλκησης σήμερα. Ένας 42χρονος οδηγός φορτηγών από την περιοχή Spittal προσπάθησε να βοηθήσει μια ελαττωματική αντιπρόσωπο που φορτώθηκε με κούτσουρα. Το φορτηγό, του οποίου ο 53χρονος οδηγός προέρχεται από την περιοχή Völkermarkt, είχε τραβηχτεί με ράβδο ρυμούλκησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ρυμούλκησης, ο οδηγός πήρε πολύ μακριά προς τα δεξιά στο συμπόσιο για άγνωστη αιτία, που οδήγησε στο γεγονός ότι το όχημά της γύρισε και ήρθε να βρίσκεται στο χαντάκι.

Ο οδηγός υπέστη μικρούς τραυματισμούς στο περιστατικό και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Spittal για θεραπεία. Δυστυχώς, όταν η δεξαμενή οχήματος πάνω από τη δεξαμενή της δεξαμενής, περίπου 400 λίτρα ντίζελ έληξε στο έδαφος. Ο χημικός της χώρας αντέδρασε αμέσως και διέταξε την άρση του μολυσμένου εδάφους για να περιορίσει τις περιβαλλοντικές βλάβες. Οι Πυροσβεστικές Οικοδάτες Feistritz στο Drau και Töplitz βρίσκονταν στο χώρο με περίπου 30 υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τόσο για τη διάσωση του οχήματος όσο και για την εξασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος. Το περιστατικό οδήγησε σε σοβαρή ζημιά στο φορτηγό και στο ρυμουλκούμενο.

Ατυχήματα με αγαθά κινητά οχήματα

Τέτοια ατυχήματα απεικονίζουν το αυξημένο δυναμικό κινδύνου που ξεκινά από βαριά αγαθά. Σύμφωνα με έρευνα από το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Δρόμων (Bast), τα πιο συνηθισμένα σενάρια ατυχημάτων με τέτοια οχήματα σχετίζονται με ατυχήματα στο πίσω μέρος, ατυχήματα σε κόμβους και ατυχήματα εκτροπής λωρίδων. Αυτά τα σενάρια αποτελούν περίπου τρία τέταρτα όλων των ατυχημάτων με οχήματα οχημάτων βαρέων προϊόντων. Τα δεδομένα που αναλύθηκαν δείχνουν ότι τα ατυχήματα με προσωπική ζημιά σε αυτήν την ομάδα οχημάτων έχουν μειωθεί συνολικά τα τελευταία χρόνια, αλλά τα μέτρα για την πρόληψη των ατυχημάτων πρέπει να συνεχίσουν να αποτελούν προτεραιότητα.

Το 2020, σχεδόν 420 τροχαία ατυχήματα καταχωρήθηκαν στη Γερμανία με προσωπικό τραυματισμό, όπου εμπλέκονται οχήματα εμπορευμάτων. Σε περίπου 59,8 τοις εκατό των περιπτώσεων, το φορτηγό ήταν η κύρια αιτία του ατυχήματος. Ο αριθμός των ατυχημάτων μειώθηκε κατά σχεδόν 50 % από το 1995, γεγονός που θα μπορούσε ενδεχομένως να οφείλεται σε βελτιωμένα μέτρα ασφαλείας. Παρόλα αυτά, ο κίνδυνος ατυχημάτων για άλλους χρήστες του δρόμου παραμένει υψηλός λόγω του μεγέθους και της μάζας του φορτηγού. Οι στατιστικές αναφέρουν ότι ο κίνδυνος να τραυματιστεί θανάσιμα σε ατύχημα φορτηγών είναι τέσσερις φορές υψηλότερος από τους κρατούμενους ενός οχήματος αγαθών.

Οι πιο συνηθισμένες αιτίες των ατυχημάτων φορτηγών δεν συμμορφώνονται με το όριο ταχύτητας και τα σφάλματα κατά τη στροφή ή τη στροφή. Είναι ζωτικής σημασίας να επενδύσουμε περισσότερο στην οδήγηση συστημάτων βοήθειας που μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο ατυχημάτων. Ο στόχος είναι να συνεχίσει να ελαχιστοποιείται ο αριθμός των ατυχημάτων και να αυξηθεί η ασφάλεια στους δρόμους.

Ενώ το περιστατικό στο A10 δείχνει σαφώς τους κινδύνους για τη συνεργασία με και γύρω από τα οχήματα οχημάτων βαρέων προϊόντων, τα στοιχεία από τα τελευταία χρόνια υπογράμμισαν την ανάγκη να βελτιωθεί συνεχώς τόσο η τεχνολογία των οχημάτων όσο και η συμπεριφορά οδήγησης για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Το klick kärnten "https://www.bast.de/de/publikationen/foko/2018/2018-04.html"> bast Παρέχει σημαντικά δεδομένα για ατυχήματα και σύστημα ερευνητικών πληροφοριών