Franz Tost: 24 de curse nu sunt o problemă - supraîncărcarea este o glumă!”

Franz Tost: 24 de curse nu sunt o problemă - supraîncărcarea este o glumă!”

Bahrain, Bahrain - Franz Tost, șeful echipei de lungă durată al Alphatauri, are vederi clare asupra volumului de muncă al mecanicului Formula 1. Într-o discuție de grup despre „Sport Brand Medien”, tânărul de 69 de ani a constatat că mecanica nu a fost în niciun caz supraîncărcată și 24 de curse pe sezon au fost complet acceptabile. El a descris discuția recurentă despre supraîncărcarea personalului drept „glumă totală”. Ani de zile, ca într -un interviu cu podcast -ul de Formula 1 „Start Grid”, a fost auzit din 2019, în care a considerat că povara actuală este rezonabilă. De asemenea, Tost a criticat noile reglementări de ore de blocare care ar trebui să limiteze orele de lucru ale mecanicii.

tradiția îndeplinește schimbări

fostul inginer Blake Hinsey a pus sub semnul întrebării condițiile de plată și de muncă ale mecanicii în trecut și a subliniat că își vor atinge adesea limitele atât mental, cât și fizic. Tost a combătut vehement această părere, subliniind avantajele pe care le are o carieră în Formula 1. El consideră că - în ciuda programului intensiv de lucru - lucrul în circul de curse ar trebui privit ca un privilegiu. El a subliniat valorile anterioare când mecanica a funcționat pentru teste adânci în noapte și s -a exprimat în mod sceptic despre direcția pe care reglementările o fac în prezent, în special atunci când vine vorba de reducerea oportunităților de testare și introducerea orelor de lucru mai stricte.

Noul regulament ar putea continua să schimbe mediul de muncă, deoarece „curfew -ul” ar putea fi acum extins și joi seară. TOST, care modelează Formula 1 din 2000, consideră că aceste evoluții un pericol pentru tradiția și spiritul curselor, deoarece el compară situația din trecut cu astăzi și subliniază întotdeauna că, în ciuda cerințelor mari, mecanica ar trebui să își facă munca mândră. „Mă întreb unde ar trebui să conducă acest lucru”, a spus Tost, care percepe schimbarea anterioară ca fiind exagerată și critică că cineva dorește să ia din ce în ce mai multă libertate pentru mecanici și ingineri.

Primul Mare Premiu al sezonului următor va fi în Australia pe 16 martie. Unitățile de testare oficiale vor avea loc în Bahrain în perioada 26 - 28 februarie. În acest context, rămâne de văzut cum echipele vor reacționa la discuțiile recurente despre condițiile de volum de muncă și testare, deoarece presiunea în Formula Sport 1 de înaltă performanță rămâne enormă.