Franz Tost: 24 races zijn geen probleem - overbelasting is een grap!

Franz Tost: 24 races zijn geen probleem - overbelasting is een grap!

Bahrain, Bahrain - Franz Tost, de oude teambaas van Alphatauri, heeft duidelijke weergaven over de werklast van de Formule 1-monteur. Tijdens een paneldiscussie over het "sportmerk Medien" ontdekte de 69-jarige dat de mechanica geenszins overbelast was en dat 24 races per seizoen volledig acceptabel waren. Hij beschreef de terugkerende discussie over de overbelasting van het personeel als "totale grap". Jarenlang, net als in een interview met de Formule 1 -podcast 'Start Grid', wordt hij gehoord van 2019, waarin hij de huidige last redelijk vond. TOST bekritiseerde ook de nieuwe voorschriften voor vergrendelingsuren die de werkuren van de monteurs zouden moeten beperken.

traditie voldoet aan veranderingen

De voormalige ingenieur Blake Hinsey had in het verleden de betalings- en werkomstandigheden van de mechanica in twijfel getrokken en benadrukte dat ze vaak zowel mentaal als fysiek hun grenzen zouden bereiken. Tost heeft deze visie heftig tegengegaan door te wijzen op de voordelen die een carrière in Formule 1 heeft. Hij gelooft dat - ondanks de intensieve werkuren - werken in het racecircus als een voorrecht moet worden gezien. Hij wees op waarden uit het verleden toen de mechanica diep in de nacht voor tests werkte, en sprak sceptisch zichzelf uit over de richting die de voorschriften momenteel doen, met name als het gaat om het verminderen van testmogelijkheden en de introductie van strengere werkuren.

De nieuwe verordening zou de werkomgeving kunnen blijven veranderen, omdat de "avondklok" nu ook tot donderdagavond kan worden uitgebreid. Tost, die de Formule 1 sinds 2000 vormt, ziet deze ontwikkelingen een gevaar voor de traditie en geest van racen, omdat hij de situatie uit het verleden vergelijkt met de huidige en altijd benadrukt dat, ondanks de hoge eisen, de mechanica hun werk trots zou moeten maken. "Ik vraag me af waar dit zou moeten leiden," zei Tost, die de vorige verandering als overdreven beschouwt en bekritiseert dat men meer en meer vrijheid wil nemen voor de mechanica en ingenieurs.

De eerste Grand Prix van het komende seizoen zal op 16 maart in Australië zijn. De officiële testaandrijving vindt plaats in Bahrein van 26 tot 28 februari. In deze context valt nog te bezien hoe de teams zullen reageren op de terugkerende discussies over werklast- en testomstandigheden, omdat de druk in sportformule met hoge prestaties 1 enorm blijft.