Francs Tost: 24 sacīkstes nav problēma - pārslodze ir joks!

Francs Tost: 24 sacīkstes nav problēma - pārslodze ir joks!

Bahrain, Bahrain - Franz Tost, ilggadējam Alphatauri komandas boss, ir skaidri viedokļi par Formula 1 mehāniķa darba slodzi. Paneļa diskusijā par "Sport Brand Medien" 69 gadus vecais vīrietis atklāja, ka mehānika nekādā gadījumā nav pārslogota un 24 sacīkstes sezonā ir pilnīgi pieņemamas. Viņš raksturoja atkārtotu diskusiju par personāla pārslodzi kā "pilnīgu joku". Gadiem ilgi, tāpat kā intervijā Formula 1 Podcast “Starting Grid”, viņš tika uzklausīts no 2019. gada, kurā viņš uzskatīja, ka pašreizējais slogs ir saprātīgs. Tost kritizēja arī jaunos bloķēšanas stundu noteikumus, kas, domājams, ierobežo mehānikas darba laiku.

tradīcija atbilst izmaiņām

Bijušais inženieris Bleiks Hinsejs pagātnē bija apšaubījis mehānikas maksājumu un darba apstākļus un uzsvēra, ka viņi bieži sasniedz savas robežas gan garīgi, gan fiziski. Tost stingri apkaroja šo viedokli, norādot uz priekšrocībām, kādas ir formulas 1 karjerā. Viņš uzskata, ka, neskatoties uz intensīvo darba laiku, strādājot sacīkšu cirkā, būtu jāuzskata par privilēģiju. Viņš norādīja uz iepriekšējām vērtībām, kad mehānika strādāja testos dziļi naktī, un skeptiski izteica sevi par noteikumu virzienu, jo īpaši, ja runa ir par testa iespēju samazināšanu un stingrāka darba laika ieviešanu.

Jaunais regulējums varētu turpināt mainīt darba vidi, jo "vakara zvanu" tagad varētu paplašināt arī līdz ceturtdienas vakaram. Tost, kas veido Formula 1 kopš 2000. gada, šīs norises uzskata par briesmām sacīkšu tradīcijām un garam, jo viņš salīdzina situāciju no pagātnes ar mūsdienu un vienmēr uzsver, ka, neskatoties uz augstajām prasībām, mehānikai vajadzētu padarīt viņu darbu lepnu. "Nez, kur tam vajadzētu novest," sacīja Tost, kurš iepriekšējās izmaiņas uztver kā pārspīlētas un kritizē, ka vēlas arvien vairāk un vairāk brīvības izmantot mehānikai un inženieriem.

Nākamās sezonas pirmais Grand Prix notiks Austrālijā 16. martā. Oficiālie testa braucieni notiks Bahreinā no 26. līdz 28. februārim. Šajā kontekstā joprojām ir jāredz, kā komandas reaģēs uz atkārtotām diskusijām par darba slodzi un testa apstākļiem, jo spiediens ar augstas veiktspējas sporta formulu 1 joprojām ir milzīgs.