Franz Tost: 24 αγώνες δεν είναι πρόβλημα - η υπερφόρτωση είναι ένα αστείο!

Franz Tost: 24 αγώνες δεν είναι πρόβλημα - η υπερφόρτωση είναι ένα αστείο!

Bahrain, Bahrain - Το Franz Tost, ο μακροχρόνιος προϊστάμενος της ομάδας του Alphatauri, έχει σαφείς απόψεις σχετικά με τον φόρτο εργασίας του μηχανικού της Formula 1. Σε μια συζήτηση για το "Sport Brand Medien", ο 69χρονος διαπίστωσε ότι οι μηχανικοί δεν ήταν σε καμία περίπτωση υπερφορτωμένη και 24 αγώνες ανά εποχή ήταν εντελώς αποδεκτές. Περιέγραψε την επαναλαμβανόμενη συζήτηση σχετικά με την υπερφόρτωση του προσωπικού ως "συνολικό αστείο". Για χρόνια, όπως και σε συνέντευξή του στο Podcast Formula 1 'Podcast' Starting Grid ', έχει ακουστεί από το 2019, στο οποίο βρήκε το σημερινό βάρος να είναι λογικό. Ο Tost επέκρινε επίσης τους νέους κανονισμούς για τις ώρες κλειδώματος που υποτίθεται ότι περιορίζουν τις ώρες εργασίας της μηχανικής.

Η παράδοση συναντά αλλαγές

Ο πρώην μηχανικός Blake Hinsey είχε αμφισβητήσει τις συνθήκες πληρωμής και εργασίας της μηχανικής στο παρελθόν και υπογράμμισε ότι συχνά θα φτάσουν στα όριά τους τόσο διανοητικά όσο και σωματικά. Ο Tost αντέγραψε σθεναρά αυτή την άποψη επισημαίνοντας τα πλεονεκτήματα που έχει μια σταδιοδρομία στη Formula 1. Πιστεύει ότι - παρά τις εντατικές ώρες εργασίας - η εργασία στο αγωνιστικό τσίρκο πρέπει να θεωρείται ως προνόμιο. Επισημαίνει τις προηγούμενες αξίες όταν οι μηχανικοί εργάστηκαν για δοκιμές βαθιά μέσα στη νύχτα και εκφράζονται σκεπτικά για την κατεύθυνση που κάνουν οι κανονισμοί σήμερα, ιδίως όταν πρόκειται για τη μείωση των ευκαιριών δοκιμών και την εισαγωγή αυστηρότερων ωρών εργασίας.

Ο νέος κανονισμός θα μπορούσε να συνεχίσει να αλλάζει το περιβάλλον εργασίας, αφού η "απαγόρευση της κυκλοφορίας" θα μπορούσε τώρα να επεκταθεί και το βράδυ της Πέμπτης. Το Tost, το οποίο διαμορφώνει τη Formula 1 από το 2000, βλέπει αυτές τις εξελίξεις έναν κίνδυνο για την παράδοση και το πνεύμα των αγώνων, καθώς συγκρίνει την κατάσταση από το παρελθόν με το σημερινό και υπογραμμίζει πάντα ότι, παρά τις υψηλές απαιτήσεις, οι μηχανικοί πρέπει να κάνουν την εργασία τους περήφανη. "Αναρωτιέμαι πού θα οδηγήσει αυτό", δήλωσε ο Tost, ο οποίος αντιλαμβάνεται την προηγούμενη αλλαγή ως υπερβολική και επικρίνει ότι κάποιος θέλει να πάρει όλο και περισσότερη ελευθερία στους μηχανικούς και τους μηχανικούς.

Το πρώτο Grand Prix της επόμενης σεζόν θα είναι στην Αυστραλία στις 16 Μαρτίου. Οι επίσημες δοκιμαστικές μονάδες θα πραγματοποιηθούν στο Μπαχρέιν από τις 26 έως τις 28 Φεβρουαρίου. Σε αυτό το πλαίσιο, παραμένει να δούμε πώς οι ομάδες θα αντιδράσουν στις επαναλαμβανόμενες συζητήσεις σχετικά με το φόρτο εργασίας και τις συνθήκες δοκιμής, επειδή η πίεση στην υψηλής απόδοσης του αθλητικού τύπου 1 παραμένει τεράστια.