Niveau d'alarme rouge: les tarifs américains mettent en danger l'industrie automobile autrichienne!
Niveau d'alarme rouge: les tarifs américains mettent en danger l'industrie automobile autrichienne!
Vienna, Österreich - L'annonce de tarifs spéciaux sur les automobiles par le gouvernement américain a suscité des inquiétudes dans l'industrie autrichienne de l'offre automobile. Le 27 mars 2025, Hansjörg Tutner, vice-président de l'Association de l'industrie des véhicules (WKö), a déclaré que les tarifs devaient être classés comme "particulièrement menaçants". Les mesures possibles pourraient non seulement mettre en danger la production intérieure, mais aussi avoir des effets négatifs de grande envergure sur l'ensemble de l'industrie, comme l'a souligné Gabriel Felbermayr, directeur du WIFO.
Le règlement prévu prévoit des tarifs de 25% sur les voitures qui n'ont pas été fabriquées aux États-Unis. Cela pourrait affecter des entreprises telles que BMW, qui est représentée à la fois en Autriche avec une grande usine de moteurs à Steyr et aux États-Unis avec un travail important à Spartanburg, en Caroline du Sud. Selon les estimations, l'industrie de l'offre automobile en Autriche a généré une valeur de production de 28,5 milliards d'euros en 2024 et emploie plus de 81 000 personnes.
CONTRIBUTION DU TRADE ENTRE L'UE et les États-Unis
Afin de désamorcer le conflit commercial, divers acteurs exigent un dialogue entre l'UE et les États-Unis. Tutner souligne la nécessité de telles conversations pour éviter les conflits commerciaux. Dans ce contexte, le ministre de l'économie Wolfgang Hattmannsdorfer (ÖVP) a mis en garde contre les conséquences négatives d'une guerre commerciale et a suggéré que l'UE apparaîtra avec confiance comme le plus grand marché interne. Il a également appelé à d'éventuelles taxes spéciales sur les plateformes américaines.
L'UE a déjà réagi aux tarifs imminents. Maroš šefčovič, commissaire de l'UE aux questions commerciales, a eu des entretiens à Washington D.C. avec des représentants du commerce américain, notamment le ministre du Commerce Howard Lutnick et le commissaire du commerce Jamieson Greer. Ces conversations ont été décrites comme «intensives» et visaient à conclure un accord équitable au lieu d'appliquer des tarifs injustifiés. Šefčovič a souligné que le "travail acharné continue".
Réactions et demandes
La députée européenne des NEOS Anna Stürgkh exige une réponse forte et déterminée de l'UE aux tarifs. De plus, l'Arbö avertit que l'achat de voiture pour les consommateurs ne devrait pas être plus cher car il y a déjà beaucoup d'impôts. La Verkehrsclub en Autriche (VCö) appelle à une position unie de l'UE envers les États-Unis et à la diversification des marchés de vente pour minimiser les risques.
Dans un débat sur les effets de ces tarifs, les principaux députés de l'UE ont exprimé la nécessité de poursuivre la coopération transatlantique après la réélection de Trump en novembre 2024. Le Parlement européen était prêt à contribuer au renforcement des relations transatlantiques. Bernd Lange, président du Comité du commerce international, a souligné la possibilité de contre-tarifs, tandis que Sophie Wilmès, vice-présidente de la délégation parlementaire pour les relations avec les États-Unis, a souligné l'importance de dissuasion contre les tarifs
Dans l'ensemble, les tensions entre les États-Unis et l'UE sont sur les questions commerciales et les tarifs sur le chemin d'une solution qui pourrait être un avantage pour les sociétés et les consommateurs. Cependant, l'industrie autrichienne de l'approvisionnement automobile reste dans la file d'attente pendant que les négociations progressent.
Pour plus d'informations, lisez les rapports de süddeutsche.de et DetailsOrt Vienna, Österreich Quellen
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