Wien takapolttimella: Taloudelliset tarpeet ja uudet liikenneprojektit!

Wien takapolttimella: Taloudelliset tarpeet ja uudet liikenneprojektit!

Wien, Österreich - Wien suunnittelee valtavia investointeja julkisen liikenteen järjestelmään! Yhdeksän raitiovaunulinjaa on pidennettävä tai asetettava, kuten Wienin vihreiden pomo Judith Pühringer korostaa. Täydellinen laajennus vaatii ylpeää 68 kilometriä uusia kappaleita, ja sen arvioidaan olevan 1,7 - kaksi miljardia euroa - murto -osa verrattuna Lobau -moottoritien jättimäisiin kustannuksiin, jotka voivat vaatia jopa kuusi miljardia euroa. Pühringer näkee raitiovaunujen potentiaalin tulla Wienin julkisen verkon "mestariksi", koska niitä voidaan rakentaa nopeasti ja edullisesti ja tarjota korkeat kapasiteetit.

Kaupungin taloudelliset haasteet

Mutta Wienin kaupungin taloudellisia haasteita ei voida sivuuttaa. Huolimatta noin 300 miljoonan euron säästöistä, koska suurten valvontaprojektien parantuneen hallintajärjestelmän vuoksi velan odotetaan kasvavan edelleen ja saavuttaa tällä hetkellä vaikuttava 11,9 miljardia euroa. Financen kaupunginvaltuutettu Peter Hanken (SPÖ) mukaan alun perin odotettu alijäämä vuodelle 2024 laski 2,2 miljardista 1,7 miljardiin euroon. Vuodelle 2025 "pahimpaan tapaukseen" pelätään kuitenkin 3,8 miljardin euron alijäämä, joka johtuu pääasiassa liittovaltion tulojen dramaattisesta laskusta.

Kaupunki aikoo vakauttaa taloudellisen tilanteen ja säästää jopa 500 miljoonaa euroa. Hanke vaatii neuvotteluja taloudellisesta tasaamisesta ja keskusteluista liittohallituksen kanssa EU: n vakauden sopimuksesta. Tehokkuuden lisääntyminen tulisi saavuttaa käyttämällä AI -ratkaisuja hallinnollisessa laitteessa, kun taas kaupunkipalvelujen parantaminen on edelleen ensisijainen tavoite. Esimerkiksi 365-euron vuosittainen kortti on edelleen julkista liikennettä, ja investointeja infrastruktuuriin jatketaan, kuten orf.at ja kosmo.at .