Renowacja stycznej południowo -wschodniej: wyzwania i strategia tempa!

Renowacja stycznej południowo -wschodniej: wyzwania i strategia tempa!

Prater Hochstraße, 1020 Wien, Österreich - Od 17 marca 2025 r. Prater-Hochstraße w Wiedniu zostanie poddany kompleksowej procesie renowacji, który wpływa na całą drogę w obu kierunkach. Wysoce odwiedzana część stycznej południowo -wschodniej (A23) między Knot Prater i Handelskai Junction rejestruje około 230 000 pojazdów dziennie, co czyni go bardzo ruchliwą drogą w Austrii. Według kierownika projektu ASFinag Heinz Springer, takie środki, takie jak odnowienie asfaltu, naprawa systemu retencji i wymiana szkodliwych części ścian ochrony szumów jest niezbędna, aby zapewnić przepływ ruchu i bezpieczeństwa, takie jak .

Szczegółowe plany i fazy renowacji

Prace budowlane są wykonywane w kilku fazach i początkowo zaczynają się na północ w kierunku podróży. Pasek rozpadu w kierunku południa jest używany jako pas, tak aby tworzył linię do koryta SO. Oznacza to, że ruch w przeciwnym kierunku jest przekierowywany na torze. Regionalny menedżer ASFinag Brigitte Müllneritsch podkreśliła znaczenie systemu kolorowania, który pomoże kierowcom szybko i bezpiecznie znaleźć drogę, szczególnie w ważnych węzłach, takich jak Handelskai. Środki te powinny prowadzić do znacznej ulgi w dziesięciu tygodniowych okresach budowy, podczas gdy rampa obejściowa w kierunku Handelskai pozostaje zamknięta, ale odejście w kierunku centrum jest nadal otwarte, dodano