Renovación de la tangente del sureste: ¡Desafíos y estrategia de ritmo!

Renovación de la tangente del sureste: ¡Desafíos y estrategia de ritmo!

Prater Hochstraße, 1020 Wien, Österreich - Del 17 de marzo de 2025, Prater-Hochstraße en Viena será sometido a un proceso de renovación integral que afecta a todo el camino en ambas direcciones. La sección altamente frecuentada de la tangente del sureste (A23) entre Knot Prater y el Handelskai Junction registra alrededor de 230,000 vehículos todos los días, lo que lo convierte en una carretera muy ocupada en Austria. Según el gerente del proyecto ASFINAG, Heinz Springer, las medidas como la renovación del asfalto, la reparación del sistema de retención y el intercambio de partes dañinas de las paredes de protección de ruido son necesarias para garantizar el flujo del tráfico y la seguridad, como .

Planes y fases de renovación detalladas

El trabajo de construcción se lleva a cabo en varias fases e inicialmente comienza hacia el norte en la dirección del viaje. La franja de descomposición hacia el sur se usa como un carril para que se cree un carril mínimo llamado SO. Esto significa que el tráfico en la dirección opuesta se redirige en una pista. La gerente regional de Asfinag, Brigitte Müllneritsch, enfatizó la importancia de un sistema de coloración que ayudará a los conductores a encontrar su camino de manera rápida y segura, especialmente en nodos importantes como el Handelskai. Estas medidas deberían conducir a un alivio considerable durante el período de construcción de diez semanas, mientras que la rampa de derivación en la dirección de Handelskai permanece cerrada, pero la partida hacia el Centro aún está abierta, agregó