Černé skříňky havarovaného jihokorejského letadla přestaly nahrávat čtyři minuty před katastrofou

Černé skříňky havarovaného jihokorejského letadla přestaly nahrávat čtyři minuty před katastrofou

V Jižní Koreji se zřítilo osobní letadlo a zabilo více než 170 lidí, což z něj činí nejhorší leteckou katastrofu v zemi za téměř tři desetiletí. Vyšetřovatelé hlásí, že letové zapisovače, takzvané „černé skříňky“, selhaly jen několik minut předtím, než letadlo přistálo na břiše.

Havárie a oběti

Let Jeju Air 7C 2216 letící z Bangkoku na mezinárodní letiště Muan se 29. prosince dostal do problémů a vzplanul. Katastrofa si vyžádala 179 mrtvých včetně cestujících a posádky. Pouze dvěma lidem se podařilo přežít.

Technické problémy s letovými zapisovači

Jihokorejské ministerstvo dopravy oznámilo, že jak záznamník hlasu (CVR) v kokpitu (CVR) tak záznamník letových dat (FDR) v Boeingu 737-800 přestaly fungovat zhruba čtyři minuty před havárií. Přesný důvod selhání zařízení je stále nejasný, ale ministerstvo plánuje příčinu určit. Zdůraznili, že data CVR a FDR jsou nezbytná pro vyšetřování nehody, ale pro analýzu se používají různé údaje, aby bylo možné přesně zaznamenat průběh nehody.

Prohlídka letových zapisovačů

Hlasový záznamník v kokpitu byl nejprve ohodnocen lokálně a poté odeslán do Spojených států k dalšímu přezkoumání. Záznamník letových údajů, který byl poškozen a chybí mu konektor, byl minulý týden odeslán Národnímu úřadu pro bezpečnost dopravy (NTSB) v USA poté, co jihokorejské úřady rozhodly, že kvůli poškození nemohou získat data.

Nejsmrtelnější letecká nehoda od roku 1997

Tato havárie představuje nejhorší katastrofu Boeingu 747 společnosti Korean Air v roce 1997, při níž zemřelo 228 lidí. Přesné příčiny současného incidentu jsou stále neznámé a Vyšetřování očekává se, že potrvá několik měsíců.

Rozhodující faktory

Video z havárie ukazuje, že v době přistání na břicho nebyl vidět zadní ani přední podvozek. Před nouzovým přistáním pilot zavolal na první místo a použil výrazy „bird strike“ a „go-around“. Řídící věž také varovala pilota před ptáky v oblasti.

Vyšetřování proti Jeju Air

Kromě těchto zjištění jihokorejská policie minulý týden prohledala kanceláře Jeju Air v Soulu a jeho zařízení na mezinárodním letišti Muan, aby získala další informace. Odborníci vzbuzují obavy z betonového zdiva, které letadlo při přistání zasáhlo, protože mnoho letišť takové konstrukce v blízkosti ranvejí neumisťuje.