Wien politistreik: Over 200 bøter for sykkel- og scootermobbere!

Wien politistreik: Over 200 bøter for sykkel- og scootermobbere!

Tirsdag 24. april 2025 gjennomførte Wien-politiet et omfattende trafikkstopp som strakte seg over en periode på 12 timer. Høyt Kosmo.at Kontrollen fant sted mellom klokken 07.00 og 19.00. i hele byen. Tjenestemenn fra statens samferdselsavdeling og ansatte i det uniformerte sykkelvesenet var involvert og kunne identifisere en rekke brudd.

Totalt ble det utstedt 139 administrative fullmakter, det vil si trafikkbilletter. De vanligste bruddene var å kjøre rødt lys, bruke fortau uten tillatelse og kjøring i fotgjengersoner. Tjenestemennene straffet også mange sjåfører som brukte mobiltelefoner mens de kjørte bil eller som ikke fraktet folk i samsvar med regelverket.

Trafikkkontrollresultater

I tillegg til de utøvende mandatene ble det inngitt 109 anmeldelser for andre brudd. Dette inkluderer å se bort fra enveisbestemmelser og uautorisert bruk av fortau. Det som var spesielt merkbart var at antallet overtredelser i år økte sammenlignet med tilsynet i 2023, da det ble utstedt 112 administrative varsel og 98 fullmakter. Inspeksjonene viser at antallet overtredelser, spesielt når det gjelder ignorering av rødt lys og bruk av fortau, øker dramatisk.

Det ble også gjennomført 33 foreløpige promilleprøver, mens seks e-scootere ble testet for fart. Noen av kjøretøyene som ble testet nådde hastigheter på opptil 59 km/t. Denne utviklingen forklares med økningen av e-scootere på veiene, som i økende grad er involvert i ulykker, med totalt 339 ulykker registrert i 2023, hovedsakelig på grunn av sjåførforseelser.

Årsaker til fare for ulykker

En nåværende studere fremhever at det å kjøre e-scooter ofte oppleves som en nytelse, noe som kan føre til økt risikovillighet hos sjåfører. Denne vurderingen vil i vesentlig grad kunne bidra til det økende antallet ulykker som kan tilskrives upassende hastigheter og kjøring på uvedkommende trafikkområder. Det begynner å bli klart at både sjåfører og transportinfrastrukturen må tilpasses det økende antallet e-scootere bedre for å ivareta trafikksikkerheten.