U5-U-Bahn建筑：绿色区域和重新设计的疝气计划

U5-U-Bahn建筑：绿色区域和重新设计的疝气计划

在维也纳，众议院有一个令人兴奋的项目，可以持续改变阿尔瑟格伦德的第九区。从维也纳米特（Vienna Mitte）到伊斯兰（Hernals）的新型U5地铁线的计划结构带来了许多变化，尤其是在阿恩 - 卡尔森公园（Arne-Karlsson Park）地区。绿党最近对该地区进行了全面的重新设计，重点是环境友好。

U5第二部分的施工开始对2026年底或2027年初的构建开始。中央创新将是Arne-Karlsson Park的未来车站，该站应该充当七个电车线的重要传输点。根据维也纳技术大学委托的一项研究，为了减少私人运输，该市计划扩大自行车道和绿色空间。

交通管理和环境保护

WähringerStraße上的施工工作可能会带来临时的单轨。此外，即使完成建设工作，副地区代表约瑟夫计划也计划维持这种情况。其清晰的信息说：“地铁建筑工地是一个宜居，绿色中心的积极发展的机会，为公民提供更多空间，交通量更少。”

中心考虑涉及交通状况的重新设计。 WähringerStraße上的空间将扩大支持骑自行车的人。可以重新设计Liechtensteinstrasse，类似于Neubaugasse，这意味着公交车和骑自行车的人的交通将在两个方向上都允许，而汽车只能驾驶一条车道。绿党的计划发言人基利安·史塔克（Kilian Stark）在这个话题上带来了一条拳头：“ 50年前，地铁建设的机会被用来建立维也纳的第一个行人区。我们今天的决定：这个地方应该去哪里？

Arne-Karlsson公园的重新设计

转换计划的另一个核心要素涉及Arne-Karlsson公园本身。考虑到移动地铁站建筑物的可能性是为了确保维护现有的树木，这些树木可能必须让位于建筑。此外，讨论了公园向Spitalgasse的扩展，这可能会增加这个重要的绿色区域的休闲价值。

这些想法的实施不仅有助于改善该地区的环境条件，而且还可以为人口创造新的生活质量。人们对变化的期望是显而易见的，许多人希望这些城市的这些基础设施项目不仅会给现代化的画面，而且还为维也纳更加环保的维也纳铺平了道路。

有关Alsergrund的翻新计划和相关运输调整的更多信息，。