U5-u-Bahn konstrukcija: zelene površine i redizajn za planove hernale

U5-u-Bahn konstrukcija: zelene površine i redizajn za planove hernale

U Beču postoji uzbudljiv projekt u kući koji bi mogao održivo promijeniti deveti okrug Alsergrunda. Planirana konstrukcija nove U5 podzemne željeznice, koja će teći od Beča Mitte do Hernala, donosi brojne promjene, posebno na području parka Arne-Karlsson. Zeleni su nedavno predstavili sveobuhvatan redizajn tog područja, koji se fokusira na prijateljsku okoliš.

Početak konstrukcije za drugi dio U5 optimističan je za kraj 2026. ili početkom 2027. godine. Središnja inovacija bit će buduća stanica u parku Arne-Karlsson, koja bi trebala djelovati kao važna prijenosna točka za sedam tramvajskih linija. Kako bi smanjio privatni prijevoz, grad planira proširiti biciklističke staze i zelene površine, navodi se u studiji koju je naručilo Tehničko sveučilište u Beču.

Upravljanje prometom i zaštita okoliša

Građevinski radovi na Währingeru Straße vjerojatno će donijeti privremeni jednostruki track. Pored toga, zamjenik predstavnika okruga Josefa planira održati ovo stanje čak i nakon završetka građevinskih radova. "Mjesto gradnja podzemne željeznice prilika je za pozitivan razvoj okruga za životni, zeleni centar s više prostora za građane i manje prometa", kaže njegova jasna poruka.

Jedno od središnjih razmatranja odnosi se na redizajn prometne situacije. Prostor na Währinger Straße treba proširiti u korist biciklista. Liehtensteinstrasse bi se mogao redizajnirati, slično kao Neubaugasse, što znači da će promet za autobuse i bicikliste biti dopušten u oba smjera, dok automobilima omogućuje samo jednu traku. Kilian Stark, glasnogovornik planiranja Zelenih, donosi liniju udara na ovu temu: "Prije 50 godina, prilika za izgradnju podzemne željeznice korištena je za stvaranje bečke prve pješačke zone. Naša današnja odluka: Gdje bi mjesto trebalo ići?

Redizajn parka Arne-Karlsson

Još jedan središnji element planova pretvorbe odnosi se na sam park Arne-Karlsson. Mogućnost premještanja zgrade stanice podzemne željeznice uzima se u obzir kako bi se osiguralo očuvanje postojećih stabala koja će možda morati ustupiti mjesto izgradnji. Pored toga, raspravlja se o širenju parka prema Spitalgasseu, što bi moglo potencijalno povećati rekreacijsku vrijednost ovog važnog zelenog područja.

Provedba ovih ideja ne može samo pridonijeti poboljšanju okolišnih uvjeta u okrugu, već i stvaranju nove kvalitete života za stanovništvo. Očekivanje za promjene je uočljivo i mnogi se nadaju da će ti infrastrukturni projekti grada ne samo da će dati moderniziranu sliku, već će i otvoriti put za ekološki prihvatljiviju Beču.

Za više informacija o planovima za obnovu za Alsergrund i pridruženim prilagodbama transporta, .