Κατασκευή U5-u-Bahn: Πράσινες περιοχές και επανασχεδιασμός για την Hernals Planned

Κατασκευή U5-u-Bahn: Πράσινες περιοχές και επανασχεδιασμός για την Hernals Planned

Στη Βιέννη υπάρχει ένα συναρπαστικό έργο στο σπίτι που θα μπορούσε να αλλάξει την ένατη περιφέρεια του Alsergrund βιώσιμα. Η προγραμματισμένη κατασκευή της νέας γραμμής του μετρό U5, η οποία θα τρέξει από τη Βιέννη Mitte έως την Hernals, φέρνει πολλές αλλαγές, ειδικά στην περιοχή του πάρκου Arne-Karlsson. Οι Πράσινοι παρουσίασαν πρόσφατα έναν ολοκληρωμένο επανασχεδιασμό της περιοχής, ο οποίος επικεντρώνεται στην περιβαλλοντική φιλικότητα.

Η εκκίνηση της κατασκευής για το δεύτερο τμήμα του U5 είναι αισιόδοξος για το τέλος του 2026 ή στις αρχές του 2027. Μια κεντρική καινοτομία θα είναι ο μελλοντικός σταθμός στο πάρκο Arne-Karlsson, το οποίο θα πρέπει να λειτουργήσει ως σημαντικό σημείο μεταφοράς για επτά γραμμές τραμ. Προκειμένου να μειωθούν οι ιδιωτικές μεταφορές, η πόλη σχεδιάζει να επεκτείνει τα ποδήλατα και τους χώρους πρασίνου, σύμφωνα με μελέτη που ανατέθηκε από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Βιέννης.

Διαχείριση κυκλοφορίας και προστασία του περιβάλλοντος

Οι κατασκευαστικές εργασίες στο Währinger Straße είναι πιθανό να φέρουν προσωρινό μονό track. Επιπλέον, ο αναπληρωτής εκπρόσωπος της περιοχής Josefa σχεδιάζει να διατηρήσει αυτή την κατάσταση ακόμη και μετά την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών. "Το εργοτάξιο του μετρό είναι μια ευκαιρία για μια θετική εξέλιξη της επαρχίας για ένα βιώσιμο, πράσινο κέντρο με περισσότερο χώρο για τους πολίτες και λιγότερη κίνηση", λέει το σαφές του μήνυμα.

Ένας από τους κεντρικούς εκτιμήσεις αφορά τον επανασχεδιασμό της κατάστασης της κυκλοφορίας. Ο χώρος στο Währinger Straße πρέπει να επεκταθεί υπέρ των ποδηλάτων. Το Liechtensteinstrasse θα μπορούσε να επανασχεδιαστεί, παρόμοια με το Neubaugasse, πράγμα που σημαίνει ότι η κυκλοφορία για λεωφορεία και ποδηλάτες θα επιτρέπεται και στις δύο κατευθύνσεις, ενώ τα αυτοκίνητα επιτρέπεται να οδηγούν μόνο μία λωρίδα. Ο Kilian Stark, εκπρόσωπος του σχεδιασμού για τα Πράσινη, φέρνει μια γραμμή διάτρησης σε αυτό το θέμα: "Πριν από 50 χρόνια, η ευκαιρία για την κατασκευή του μετρό χρησιμοποιήθηκε για να δημιουργήσει την πρώτη ζώνη πεζών της Βιέννης.

επανασχεδιασμός του πάρκου Arne-Karlsson

Ένα άλλο κεντρικό στοιχείο των σχεδίων μετατροπής αφορά το ίδιο το πάρκο Arne-Karlsson. Η πιθανότητα μετακίνησης του κτιρίου του σταθμού του μετρό θεωρείται προκειμένου να διασφαλιστεί η διατήρηση των υφιστάμενων δέντρων που μπορεί να χρειαστεί να δώσουν τη θέση τους στην κατασκευή. Επιπλέον, συζητείται η επέκταση του πάρκου προς το Spitalgasse, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξήσει την ψυχαγωγική αξία αυτής της σημαντικής πράσινης περιοχής.

Η εφαρμογή αυτών των ιδεών δεν θα μπορούσε μόνο να συμβάλει στη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών στην περιοχή, αλλά και στη δημιουργία μιας νέας ποιότητας ζωής για τον πληθυσμό. Η πρόβλεψη για τις αλλαγές είναι αισθητή και πολλοί ελπίζουν ότι αυτά τα έργα υποδομής της πόλης όχι μόνο θα δώσουν μια εκσυγχρονισμένη εικόνα, αλλά και θα ανοίξουν το δρόμο για μια πιο φιλική προς το περιβάλλον Βιέννη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σχέδια ανακαίνισης για το Alsergrund και τις σχετικές προσαρμογές μεταφοράς, .