البناء U5-U-Bahn: المناطق الخضراء وإعادة تصميم الفتق المخطط لها

البناء U5-U-Bahn: المناطق الخضراء وإعادة تصميم الفتق المخطط لها

في فيينا ، يوجد مشروع مثير في المنزل يمكن أن يغير المنطقة التاسعة في Alsergrund بشكل مستدام. يجلب البناء المخطط لخط مترو أنفاق U5 الجديد ، والذي سيستمر من فيينا ميت إلى الفتق ، العديد من التغييرات ، خاصة في منطقة حديقة أرني كارلسون. قدم The Greens مؤخرًا إعادة تصميم شاملة للمنطقة ، والتي تركز على الود البيئي.

بداية البناء للقسم الثاني من U5 متفائل بنهاية عام 2026 أو أوائل عام 2027. سيكون الابتكار المركزي هو المحطة المستقبلية في حديقة Arne-Karlsson ، والتي يجب أن تكون بمثابة نقطة نقل مهمة لسبعة خطوط ترام. من أجل تقليل النقل الخاص ، تخطط المدينة لتوسيع مسارات الدراجات والمساحات الخضراء ، وفقًا لدراسة بتكليف من جامعة فيينا الفنية.

إدارة حركة المرور وحماية البيئة

من المحتمل أن يجلب أعمال البناء على Währinger Straße. بالإضافة إلى ذلك ، يخطط ممثل المنطقة جوزيفا للحفاظ على هذا الشرط حتى بعد اكتمال أعمال البناء. يقول رسالته الواضحة: "يعد موقع بناء المترو فرصة للتطور الإيجابي للمركز الأخضر الصالح للعيش مع مساحة أكبر للمواطنين وحركة مرور أقل".

واحدة من الاعتبارات المركزية تتعلق بإعادة تصميم حالة المرور. سيتم توسيع المساحة على Währinger Straße لصالح راكبي الدراجات. يمكن إعادة تصميم LieChtensteInstrasse ، على غرار Neubaugasse ، مما يعني أنه سيتم السماح بحركة المرور للحافلات وراكبي الدراجات في كلا الاتجاهين ، بينما يُسمح للسيارات فقط بقيادة ممر واحد. Kilian Stark ، المتحدث باسم التخطيط في The Greens ، يجلب خطًا لكمة حول هذا الموضوع: "قبل 50 عامًا ، تم استخدام الفرصة لبناء المترو لإنشاء أول منطقة للمشاة في فيينا. قرارنا اليوم: أين يجب أن يذهب المكان؟

إعادة تصميم Arne-Karlsson Park

عنصر مركزي آخر من خطط التحويل يتعلق بمتنزه Arne-Karlsson نفسه. يتم النظر في إمكانية نقل مبنى محطة المترو من أجل ضمان الحفاظ على الأشجار الحالية التي قد تضطر إلى إفساح المجال للبناء. بالإضافة إلى ذلك ، تمت مناقشة توسيع الحديقة نحو Spitalgasse ، مما قد يؤدي إلى زيادة القيمة الترفيهية لهذه المنطقة الخضراء المهمة.

لا يمكن لتنفيذ هذه الأفكار أن يساهم فقط في تحسين الظروف البيئية في المنطقة ، ولكن أيضًا خلق جودة حياة جديدة للسكان. توقع التغييرات ملحوظ ، ويأمل الكثيرون في أن مشاريع البنية التحتية في المدينة لن تعطي صورة حديثة فحسب ، بل تم تمهيدها أيضًا في فيينا أكثر ملاءمة للبيئة.

لمزيد من المعلومات حول خطط التجديد لـ alsergrund وتعديلات النقل المرتبطة بها ، .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }