Margaret żąda miejsc parkingowych mieszkańców: życzenie mieszkańców

Margaret żąda miejsc parkingowych mieszkańców: życzenie mieszkańców

W sercu Wiedeń, w dystrykcie Margaret, bulgocze wśród mieszkańców - pilne pragnienie miejsc parkingowych staje się coraz głośniejsze. W tym kwartale, który jest jedyną dzielnicą wewnętrzną bez specjalnych miejsc parkingowych dla mieszkańców, brak miejsca parkingowego rośnie. Coraz więcej głosów, takich jak rezydent z Hamburgerstrasse, wyjaśnia, jak frustrująca jest obecna sytuacja. Czytelnik donosi: „Jestem zależny od mojego samochodu, szczególnie po odwołaniu parkingu Naschmarkt”. Przeludnienie w pobliżu ambulatorium dzieci jest również wymienione jako problem, który czytelnik potępia: „Często nie można znaleźć miejsca parkingowego w Siebenbrunnenfeldgasse”.

Dyskusja na temat tworzenia mieszkańców miejsc parkingowych nie jest nowa, ale reakcja populacji nie pozostawia wątpliwości, że istnieje poważna potrzeba. Rzeczywistość jest wyraźnie pokazana w literach, które dzieliły czytelników platformy Meindribban. Daje to presję na lokalnych decydentów do działania.

Wymagania dotyczące miejsc parkingowych rezydentów

Tak jak Ilona Hadasch, rzeczniczka MA 46, wyjaśniła, mieszkańcy miejsca parkingowe mogą być tworzone tylko w okręgach, w których istnieje ogólnokrajowa krótka strefa parkingowa, a wykorzystanie miejsca parkingowego wynosi ponad 90 procent. W przypadku Margarete oznacza to, że konieczne jest badanie przestrzeni parkingowej i szczegółowe rejestrowanie obciążenia. Biuro okręgowe musi podać te informacje, zanim MA 46 będzie w stanie sprawdzić niezbędne kroki wprowadzenia.

W rozmowie z przywódcą dystryktu Silvią Janković (spö) powiedziała, że zawsze miała otwarte ucho na obawy obywateli. „Ważna jest równowaga między różnymi formami mobilności” - podkreśla. W Margareen istnieją różne wymagania dotyczące przestrzeni publicznej. Oprócz miejsc parkingowych należy również wziąć pod uwagę te zielone obszary, a także rowerowe i ścieżki. Janković zajmuje stanowisko wrażliwej sytuacji parkingowej, szczególnie wokół parkingu Naschmarkt: „Jestem w ciągłym wymianie z MA46, aby znaleźć rozwiązania”.

Szybko jednak staje się jasne, że wprowadzenie mieszkańców miejsc parkingowych nie jest obecnie tak łatwe. Niezbędna liczba ruchu nie może być przeprowadzona w najbliższej przyszłości ze względu na trwające podziemne prace budowlane. „Odporne dane należy najpierw zebrać”, dodaje kierownik dystryktu. Temat pozostaje otwarty, a Janković obiecuje, że będzie on nadal realizowany, gdy tylko na to pozwolą okoliczności.

Ponadto podkreśla, że ważne jest również rozszerzenie sieci transportu publicznego i ulepszenia infrastruktury rowerowej. Lokalne miejsca parkingowe mogą zostać zwolnione, ale nie gwarantują miejsca parkingowego tuż za rogiem. Janković rozumie potrzeby wielu, którzy są zależni od swojego samochodu i jest zaangażowany w zapewnienie, że druk miejsca parkingowego jest utrzymywany na niskim poziomie w przypadku większych działań, takich jak place budowy lub projekty filmowe.

Zapytania obywateli pokazują, że dyskusja na temat miejsc parkingowych w Margaret nie odrywa się. Wymagania przedstawiciela rządu dotyczące znalezienia połączenia poprawy transportu publicznego i rozpatrzenia mieszkańców mogą ostatecznie służyć jako rozwiązanie w czasie, które jest napięte pod względem ruchu.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz raport o prądu w .