Η Μαργαρίτα απαιτεί θέσεις στάθμευσης κατοίκων: μια επιθυμία των κατοίκων
Η Μαργαρίτα απαιτεί θέσεις στάθμευσης κατοίκων: μια επιθυμία των κατοίκων
Στην καρδιά της Βιέννης, στην περιοχή Margaret, αναβλύζει μεταξύ των κατοίκων - η επείγουσα επιθυμία για θέσεις στάθμευσης κατοίκων γίνεται όλο και πιο δυνατή. Σε αυτό το τρίμηνο, το οποίο είναι η μόνη εσωτερική περιοχή χωρίς ειδικούς χώρους στάθμευσης για τους κατοίκους, αυξάνεται η έλλειψη χώρου στάθμευσης. Όλο και περισσότερες φωνές, όπως αυτές ενός κατοίκου από το Hamburgerstrasse, καθιστούν σαφές πόσο απογοητευτική είναι η τρέχουσα κατάσταση. Ένας αναγνώστης αναφέρει: "Είμαι εξαρτημένος από το αυτοκίνητό μου, ειδικά μετά την ακύρωση του χώρου στάθμευσης του Naschmarkt." Ο υπερπληθυσμός κοντά στο παιδικό αμφισβητούμενο αναφέρεται επίσης ως πρόβλημα που ένας αναγνώστης καταγγέλλει: "Συχνά δεν μπορείτε να βρείτε χώρο στάθμευσης στο Siebenbrunnenfeldgasse".
Η συζήτηση για τη δημιουργία χώρων στάθμευσης κατοίκων δεν είναι νέα, αλλά η απάντηση από τον πληθυσμό δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι υπάρχει σοβαρή ανάγκη. Η πραγματικότητα παρουσιάζεται σαφώς σε γράμματα που μοιράστηκαν τους αναγνώστες της πλατφόρμας Meindribban. Αυτό δίνει την πίεση στην τοπική απόφαση -οι υπάλληλοι να ενεργούν.
Οι απαιτήσεις για θέσεις στάθμευσης κατοίκων
όπως η Ilona Hadasch, εκπρόσωπος της MA 46, εξήγησε, οι χώροι στάθμευσης κατοίκων μπορούν να δημιουργηθούν μόνο σε περιοχές στις οποίες υπάρχει μια εθνική σύντομη ζώνη στάθμευσης και η χρήση χώρου στάθμευσης είναι πάνω από 90 %. Για τη Margareten, αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητη μια έρευνα χώρου στάθμευσης και λεπτομερής καταγραφή του φορτίου. Το περιφερειακό γραφείο πρέπει να παρέχει αυτές τις πληροφορίες πριν το MA 46 μπορεί να ελέγξει τα απαραίτητα βήματα για την εισαγωγή.
Σε μια συνομιλία με τον ηγέτη της περιοχής Silvia Janković (Spö), είπε ότι είχε πάντα ένα ανοιχτό αυτί για τις ανησυχίες των πολιτών. "Η ισορροπία μεταξύ των διαφόρων μορφών κινητικότητας είναι σημαντική", τονίζει. Στο Margareten υπάρχουν διάφορες απαιτήσεις στον δημόσιο χώρο. Εκτός από τους χώρους στάθμευσης, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι περιοχές πρασίνου, καθώς και η ποδηλασία και τα μονοπάτια. Ο Janković λαμβάνει θέση στην ευαίσθητη κατάσταση στάθμευσης, ειδικά γύρω από το χώρο στάθμευσης Naschmarkt: "Είμαι σε συνεχή ανταλλαγή με το MA46 για να βρω λύσεις".
, ωστόσο, γρήγορα γίνεται σαφές ότι η εισαγωγή των χώρων στάθμευσης κατοίκων δεν είναι τόσο εύκολη. Ο απαραίτητος αριθμός κυκλοφορίας δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί στο εγγύς μέλλον λόγω των συνεχιζόμενων υπόγειων κατασκευαστικών εργασιών. "Τα ανθεκτικά δεδομένα πρέπει πρώτα να συλλέγονται", προσθέτει ο διαχειριστής της περιοχής. Το θέμα παραμένει ανοιχτό και ο Janković υπόσχεται ότι θα συνεχίσει να επιδιώκεται μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
Επιπλέον, τονίζει ότι η επέκταση του δικτύου δημόσιων μεταφορών και οι βελτιώσεις στην υποδομή ποδηλασίας είναι επίσης σημαντικές. Οι τοπικοί χώροι στάθμευσης θα μπορούσαν να ανακουφιστούν, αλλά δεν εγγυώνται χώρο στάθμευσης ακριβώς πίσω από τη γωνία. Ο Janković κατανοεί τις ανάγκες πολλών που εξαρτώνται από το αυτοκίνητό τους και δεσμεύονται να εξασφαλίσουν ότι η εκτύπωση χώρου στάθμευσης διατηρείται χαμηλή για μεγαλύτερες δραστηριότητες, όπως εργοτάξια ή κινηματογραφικά έργα.
Οι έρευνες από τους πολίτες δείχνουν ότι η συζήτηση για οικιστικούς χώρους στάθμευσης στο Margareten δεν σχίζει. Οι απαιτήσεις του εκπροσώπου της κυβέρνησης να βρουν ένα συνδυασμό βελτίωσης των δημόσιων συγκοινωνιών και εξέτασης των κατοίκων θα μπορούσαν τελικά να χρησιμεύσουν ως λύση τη στιγμή που είναι τεταμένη όσον αφορά την κυκλοφορία.
Kommentare (0)