Vīne kļūst zaļā krāsā: jauns uznirstošā cikla ceļš uz jostas nodrošina svaigu vēju!

Vīne kļūst zaļā krāsā: jauns uznirstošā cikla ceļš uz jostas nodrošina svaigu vēju!

Westbahnhof, Wien, Österreich - Nākamajā jūnijā Vīnes pilsēta Westbahnhof sadaļā izveidos jaunu uznirstošo cikla ceļu. Šī iniciatīva nāk no Grīns Vīnes, un tā mērķis ir uzlabot jostas cikla ceļu, īpaši šajā apgabalā. Velosipēda ceļš ir novietots uz kreisās joslas uz iekšējās jostas. Tas mazina uzmākšanos ap Westbahnhof, kas ievērojami palielina velosipēdistu drošību un komfortu. Šī ir daļa no visaptveroša plāna jostas klimatam draudzīgai attīstībai, kuras mērķis ir uz pusi samazināt automašīnu satiksmi līdz 2030. gadam.

Saskaņā ar Greens Vīne, ir nepieciešams reorganizēt satiksmi un dot vairāk vietas vairāk vietas. Savā nākotnē "Gemma Gürtel 2030+" jūs aicināt divkāršot kokus, vairāk vietas velosipēdistiem un gājējiem: iekšpusē, vieglāki krustojumi un tramvaja līnijas izveidošana gar jostu. Šie pasākumi ir daļa no visaptverošas koncepcijas, kas ietver nepārtrauktus cikla ceļus abās jostas pusēs.

Kas ir uznirstošais cikla ceļš?

Pop-up cikla ceļi, kas pazīstami arī kā Corona Cycle ceļi, 2010. gadā tika izstrādāti Ziemeļamerikā un tika izmantoti daudzās pilsētās kovīda 19 pandēmijas laikā. Viņiem īsā laikā vajadzētu radīt vairāk vietas un drošību riteņbraukšanā, īpaši krīzes situācijās. Vācijā šos veloceliņus bieži apzīmē ar dzeltenām līnijām un būvlaukumu bakiem un izveidoti ar sarkanu iestatījumu braukšanai vai stāvvietām. Piemēram, kilometra uznirstošā cikla ceļš Berlīnē maksā aptuveni 9 500 eiro.

Pirmais uznirstošā cikla ceļš Berlīnē tika atvērts 2020. gada 25. martā, un tas bija veiksmīgs, jo tas izraisīja velosipēdu satiksmes palielināšanos par 260%. Iniciatīva ir veicinājusi riteņbraukšanas un sabiedriskā transporta mazināšanas veicināšanu daudzās pilsētās, ieskaitot Vīni.

Potenciālā ietekme uz riteņbraukšanas mobilitāti

Lai panāktu ilgtspējīgas izmaiņas Vīnē, pandēmijas laikā tika ieviesti vairāki uznirstošā cikla ceļi, lai veicinātu riteņbraukšanu. Pētījumi rāda, ka šādi cikla ceļi var ievērojami palielināt riteņbraukšanu. Saskaņā ar Vīnes Tehnoloģiju universitātes izmeklēšanu uznirstošajiem cikla ceļiem bija augsts lietotāju pieņemšanas līmenis

Vīnē ar velosipēdu pārklāto ceļu proporciju pieauga no 7% 2019. gadā līdz 9% 2020. gadā. Šo pieaugumu atbalstīja uznirstošo cikla ceļu ieviešana. Velosipēdu satiksme skaitīšanas punktos palielinājās par 12%, savukārt brīvā laika satiksmes gadījumā tika reģistrēts pieaugums par 51%.

Klimata aizsardzības ministrs Leonore Gewesssler uzsver, ka pārejai uz velosipēdu ir liela nozīme klimata aizsardzībā. Viņa uzsver, ka 50% no visiem braucieniem ar automašīnu ir īsāki par pieciem kilometriem un ar velosipēdu tos var viegli pārklāt. Ir svarīgi, lai tiktu veicināti ilgtspējīgi transporta līdzekļi, lai samazinātu emisijas automašīnu satiksmē. Pāreja no vienas no piecām pilsētām pilsētās uz velosipēdu varētu samazināt emisijas Eiropā līdz pat 8%.

Jaunā uznirstošā cikla ceļa ieviešana Westbahnhof ir nozīmīgs solis ceļā uz videi draudzīgāku mobilitāti un ilgtspējīgi varētu mainīt Vīnes pilsētas ainavu. Iniciatīva "Gemma Gürtel 2030+" ir svarīga pilsētas satiksmes stratēģijas sastāvdaļa, kas jāīsteno nākamajos gados.