Le réseau ferroviaire autrichien est en plein essor : un nombre record de passagers dans le transport de voyageurs !

Le réseau ferroviaire autrichien est en plein essor : un nombre record de passagers dans le transport de voyageurs !

L'Autriche est en train de devenir une nation de voyages en train ! Le nombre de passagers utilisant le transport de voyageurs a atteint un niveau record en 2023 : plus de 328 millions de personnes ont utilisé les trains, ce qui correspond à une augmentation impressionnante de onze pour cent par rapport à l'année précédente, selon le régulateur du transport ferroviaire Eisenbahn-Control. Les ÖBB (Chemins de fer fédéraux autrichiens) ont également fait état de chiffres impressionnants : 511 millions de passagers ont voyagé avec l'entreprise l'année dernière, ce qui représente une augmentation de 17 millions par rapport à 2022 et une augmentation de dix pour cent dans les transports locaux et régionaux. Ces tendances positives sont fortement liées au retour d'une diminution du travail à domicile et à une utilisation accrue des transports publics pour les excursions. En tant que PDG d'ÖBB, Andreas Matthä souligne que l'entreprise investira plus de 6,1 milliards d'euros dans des trains nouveaux et modernes d'ici 2030 afin d'élargir encore son offre.

La popularité du transport ferroviaire augmente

La demande de liaisons de nuit est également en plein essor ; En 2023, plus de 1,5 million de voyageurs ont été enregistrés dans le trafic de nuit. Les nouveaux Nightjets ne sont pas seulement utilisés dans des villes populaires comme Vienne et Hambourg, mais desservent également des liaisons vers Bregenz et Rome. Cette croissance du transport ferroviaire est principalement due aux prix élevés des carburants et aux coûts de stationnement dans les zones urbaines. Le ticket climatique contribue également à accroître la volonté de voyager en train, avec environ 272 000 dépenses, ce qui constitue une incitation évidente. Avec 276,6 millions de voyageurs, ÖBB reste le leader incontesté du marché du transport de voyageurs et détient une part impressionnante de 84 pour cent.

Malgré ces succès dans le transport de passagers, le transport de marchandises affiche des tendances différentes : les tonnes nettes transportées ont diminué de 6,7 pour cent, tandis que les tonnes-kilomètres brutes ont diminué de 5 pour cent. Cela est dû à des conditions économiques difficiles, à une inflation élevée et à une production industrielle réduite, qui ont un impact négatif sur le transport de marchandises. Les chantiers de construction du réseau ferroviaire, notamment en Allemagne et au col du Brenner, augmentent également les défis. Alors que le transport de marchandises connaît des difficultés, les passagers du transport de voyageurs bénéficient d'une mobilité sans restriction, qui est de plus en plus perçue comme une alternative écologique à la voiture, selon Maria-Theresia Röhsler, directrice du contrôle ferroviaire.