Van der Poel triunfos: guia turístico após palcos emocionantes!

Van der Poel triunfos: guia turístico após palcos emocionantes!

O estágio foi caracterizado por condições difíceis. Um caos de trânsito e a chuva de derramamento levaram a um atraso no início em 15 minutos. Depois que um grupo de topo com quatro motoristas se formou, ele foi pego após 45 quilômetros com uma vantagem de mais de três minutos 52 quilômetros antes do final. A corrida mudou em alta velocidade com novos ataques e classificações nas montanhas, mas muitas iniciativas não tiveram êxito.

Gall e outros drivers alemães

No ranking geral, o alemão Henri Gall terminou o palco no 21º lugar. Ele havia perdido 39 segundos no dia anterior, com o posicionamento arriscado na borda do vento. Apesar de seus resíduos (49 segundos) no principal poel van der, Gall permanece otimista e conseguiu subir na parte decisiva do palco. Emanuel Buchmann foi o melhor alemão em toda a classificação, ele ficou em 20º lugar, enquanto Florian Lipowitz terminou o 24º lugar.

A corrida não apenas ofereceu desafios esportivos, mas também foi ofuscada por roubo: na manhã do palco, onze bicicletas de corrida no valor de cerca de 13.000 euros foram roubadas no caminhão da equipe por Cofidis. Apesar desse incidente, equipamentos esportivos suficientes poderiam ser fornecidos, para que o palco tenha ocorrido de acordo com o plano.

Veja os próximos estágios

Para segunda -feira, a terceira etapa é outra corrida emocionante. Isso leva mais de 178 quilômetros planos de Valenciennes a Dunkirk e oferece a oportunidade de um sprint em massa. O velocista belga Jasper Philipsen é atuado como favorito para sua décima primeira vitória no dia da turnê. Os requisitos crescentes e a intensiva competição mostram mais uma vez a complexidade do Tour de France e os desafios que os atletas estão enfrentando.

Esses desenvolvimentos não apenas refletem os aspectos esportivos da raça, mas também as mudanças no ciclismo: o participante médio tem 30 anos hoje, com 1,80 m de altura e pesa cerca de 68,2 kg. O tamanho corporal do motorista aumentou significativamente desde 1945, enquanto o peso caiu no mesmo período. Tais mudanças no ciclismo profissional contribuem para sua comercialização e as discussões atuais sobre oportunidades iguais e condições de estrutura financeira.

No geral, o Tour de France 2025 mostra as habilidades esportivas dos motoristas de corrida e os desafios associados aos requisitos atuais para atletas e gerenciamento de equipes. Como a concorrência se desenvolverá ainda não se sabe, especialmente no que diz respeito aos próximos estágios e à próxima final.